Después de presentar el renovado P7, XPeng ha solicitado ahora al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) una nueva variante del SUV G7 con mayor autonomía, expandiendo así su inversión en el sector de vehículos híbridos.
El MIIT ya ha publicado para comentario público el último catálogo de vehículos que pronto serán aprobados para la venta, el cual incluye la versión XPeng G7 EREV.
El nuevo SUV de cinco asientos de XPeng, basado en la versión 100% eléctrica, mide 4.918 metros de longitud, 1.92 m de ancho, 1.65 m de altura y tiene una distancia entre ejes de 2.89 m.
Así, la nueva versión de mayor autonomía del G7 es 4892 mm más larga que la variante totalmente eléctrica del G7, mientras que otras dimensiones permanecen idénticas.
El nuevo SUV de XPeng está equipado con un motor de gasolina de 1.5 L de Harbin Dongan Auto Engine, que sirve como extensor de autonomía, proporcionando una potencia máxima de 147 hp. El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 292 hp y se combina con una batería de fosfato de hierro y litio de 55.8 kWh, lo que permite una autonomía eléctrica de 325 km en el generoso ciclo CLTC chino. Mientras tanto, la velocidad máxima es de 202 km/h.
Como referencia, es bueno recordar que la versión 100% eléctrica del G7 está equipada con un motor síncrono trasero con imanes permanentes, con una potencia máxima de 292 hp y un par máximo de 450 Nm, que se combina con baterías de fosfato de hierro y litio de 68.5 kWh y 80.8 kWh, proporcionando una autonomía correspondiente de 602 km y 702 km en el ciclo CLTC.
Recuerda que el G7 con extensor de rango es el segundo modelo híbrido registrado por XPeng después de que presentó el X9 en agosto, una miniván que utiliza baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) suministradas por Eve Energy, de 68.5 kWh y 80.8 kWh, proporcionando una autonomía correspondiente de 602 km y 702 km en modo CLTC.
