Xiaomi, el gigante chino de productos electrónicos, anunció que comenzará a vender el SU7, el primer automóvil de la marca, el próximo 28 de marzo en China. El nuevo modelo 100% eléctrico que pretende competir con el Porsche Taycan, llegará más tarde a otros mercados.
El nuevo SU7 es un sedán, fue presentado en diciembre de 2023, y se basa en la plataforma Modena de Xiaomi, diseñada para soportar arquitecturas eléctricas de 400 y 800 voltios, así como sistemas de transmisión con uno o dos motores.
Equipado con motores eléctricos desarrollados internamente por Xiaomi, que el CEO de la empresa, Lei Jun, describe como un “motor super eléctrico”, capaz de ofrecer velocidades de aceleración más rápidas que los autos de Tesla y Porsche, el SU7 presentará dos versiones, la básica con un motor eléctrico en el eje trasero, con una potencia de 300 CV y un par motor de 400 Nm, alimentado por una batería de 73,6 kWh, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h, con una autonomía de 628 km a 668 km en ciclo CLTC.
La versión más potente es el SU7 Max, que utiliza dos motores eléctricos, uno por eje, con tracción integral, con una potencia total de 645 cv y un par motor de 838 Nm, que hace uso de una batería de 101 kWh suministrada por CATL, que permite una autonomía de hasta 800 km, así como acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 265 km/h.
El diseño del SU7 es fruto de la colaboración de ex diseñadores de BMW y Mercedes-Benz, y el modelo 100% eléctrico tiene una longitud de 4,99 metros, un ancho de 1,96 metros y una altura de 1,4 metros, con un peso de 1980 kg. Las elegantes líneas del eléctrico de Xiaomi contribuyen a un coeficiente de arrastre reclamado de solo 0,195 Cd, lo que convierte al SU7 en uno de los automóviles de producción aerodinámicamente más eficientes.
