Xiaomi lanzó la semana pasada su primer modelo de automóvil, el SU7, un sedán que fue presentado en diciembre de 2023, y tiene como base la plataforma Modena de Xiaomi, diseñada para soportar arquitecturas eléctricas de 400 voltios y 800 voltios, así como sistemas de transmisión con uno o dos motores.
La marca china anunció que después del lanzamiento oficial del modelo recibió las primeras 50 mil reservas en 27 minutos.
El evento de lanzamiento, realizado en Beijing, contó con la presencia del fundador de la empresa, Lei Jun, quien anunció el precio de venta al público del SU7: 215,900 yuanes (€27,667 euros) para el modelo base y 299,900 yuanes (€38,432) para la versión Max.
La presentación fue seguida por más de dos millones de espectadores a través de varias plataformas, incluyendo WeChat de China, Youtube y X (antiguo Twitter), y contó con la presencia de alrededor de mil personas, incluidos los directores ejecutivos de grandes marcas chinas como Nio, Xpeng, Li Auto y BYD.
Recordemos que el SU7 viene equipado con motores eléctricos desarrollados internamente por Xiaomi, que el CEO de la empresa, Lei Jun, describe como un «motor super eléctrico» capaz de proporcionar velocidades de aceleración más rápidas que los autos Tesla y Porsche.
El SU7 presentará dos versiones, la de entrada con un motor eléctrico instalado en el eje trasero, con una potencia de 300 cv y un par de 400 Nm, que es alimentado por una batería de 73,6 kWh, y que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h, y una autonomía de 628 km a 668 km en ciclo CLTC.
La versión más potente es el SU7 Max, que utiliza dos motores eléctricos, uno por eje, con tracción integral, con una potencia total de 645 cv y un par de 838 Nm, que hace uso de una batería de 101 kWh suministrada por CATL, que permite una autonomía de hasta 800 km, así como acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 265 km/h.
