Después de los smartphones, Xiaomi apuesta por los automóviles eléctricos con el SU7, un modelo que, a pesar de estar siendo comercializado solo en China, ya es un verdadero éxito.
La marca china afirma que el éxito de su modelo 100% eléctrico ha generado más de 75,000 solicitudes de reserva del sedán, lo que ha llevado a la construcción de una nueva fábrica en las afueras de Pekín para poder hacer frente al alto número de pedidos.
Siendo una empresa tecnológica, no sorprende que la fábrica donde Xiaomi produce el SU7 presente altos niveles de robotización, siendo responsabilidad de los robots realizar tareas exigentes como la fundición a alta presión, estampado de piezas, soldadura, pintura y verificación de cada pieza utilizada en la producción del modelo 100% eléctrico de Xiaomi.
De esta manera, y según revela Xiaomi en un video recientemente compartido en redes sociales, la marca logra una producción muy eficiente que le permite ensamblar una unidad del SU7 cada 76 segundos.
Es cierto que el video no muestra el ensamblaje del interior del modelo de Xiaomi, donde seguramente la mano de los trabajadores de la marca juega un papel determinante, pero el nivel de eficiencia en la producción del modelo seguramente permitirá a Xiaomi cumplir el objetivo de entregar hasta 100,000 unidades del SU7 para fin de año.
Recordemos que hasta abril, poco más de un mes después del lanzamiento del modelo de Xiaomi en el mercado chino, la marca alcanzó las 10 mil unidades producidas del SU7.
La berlina 100% eléctrica presentada en diciembre de 2023, tiene como base la plataforma Modena de Xiaomi, diseñada para soportar arquitecturas eléctricas de 400 voltios y 800 voltios, así como sistemas de transmisión con uno o dos motores.
Equipado con motores eléctricos desarrollados internamente por Xiaomi, el SU7 está disponible, por ahora solo en el mercado chino, en dos versiones, la de entrada con un motor eléctrico instalado en el eje trasero, con una potencia de 300 CV y un par motor de 400 Nm, alimentado por una batería de 73,6 kWh, que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h, con una autonomía de 628 km a 668 km en ciclo CLTC.
La versión más potente es el SU7 Max, que utiliza dos motores eléctricos, uno por eje, con tracción integral, con una potencia total de 645 cv y un par de 838 Nm, que hace uso de una batería de 101 kWh suministrada por CATL, que permite una autonomía de hasta 800 km, así como acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 265 km/h.
