Equipo de Mercedes F1 Sufre Doble Retiro Devastador en el Gran Premio de Australia
El equipo de Fórmula 1 de Mercedes tuvo un comienzo desastroso en la temporada, con ambos de sus coches siendo obligados a retirarse del Gran Premio de Australia. El jefe del equipo, Toto Wolff, describió la experiencia como «brutal» para el equipo.
La carrera en Melbourne resultó ser una pesadilla para Mercedes, ya que el motor de Lewis Hamilton falló mientras avanzaba desde su posición de salida en el puesto 11. Mientras tanto, George Russell chocó en la última vuelta mientras luchaba con Fernando Alonso.
Este doble retiro dejó a Mercedes en una posición precaria, ocupando actualmente el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores, con solo 26 puntos. En contraste, Ferrari tuvo una carrera dominante, marcando un máximo de 44 puntos con un doblete.
Wolff expresó su decepción y frustración, admitiendo que es difícil encontrar aspectos positivos en la situación actual. Sin embargo, sigue determinado a revertir la situación y superar los desafíos que están enfrentando.
El equipo ahora tendrá que reagruparse y reevaluar su estrategia para el futuro, con el objetivo de recuperarse de este contratiempo. A pesar del abrumador sentimiento de decepción, Wolff sigue esperanzado de que puedan superar este período difícil.
En conclusión, el doble retiro de Mercedes en el Gran Premio de Australia fue un duro golpe para el equipo. El camino por delante será desafiante, pero están determinados a superar los obstáculos y volver a la victoria.
Hamilton expresó su frustración con el rendimiento inconsistente del Mercedes W15 a lo largo de los fines de semana de carrera. El jefe del equipo, Wolff, reconoció que los tiempos de vuelta en la carrera reflejaban las quejas de Hamilton.
Cuando se le preguntó sobre la diferencia con Ferrari, Wolff respondió: «Creo que estaba 40 segundos atrás cuando lo verifiqué. ¿O tal vez fue Norris? ¡Estar 40 segundos detrás de Norris es quizás mejor que estar 80 segundos detrás!»
«Hubo momentos durante la carrera en los que nos faltaba significativamente ritmo, pero también hubo momentos en los que, en comparación, estábamos yendo bien. Todavía no estamos donde queremos estar, pero cuando comparamos el segundo stint, con Fernando en neumáticos medios, no pudimos acercarnos. Nuestros tiempos por vuelta eran aproximadamente un segundo más lentos que los de McLaren.
«Pero luego, en el último stint, cuando decidimos seguir adelante sin preocuparnos demasiado, nuestros tiempos por vuelta se volvieron competitivos. No es una ciencia exacta, pero fue mucho mejor.»
Wolff reiteró la creencia de Mercedes de que su coche rediseñado para 2024 tiene el potencial de ser una mejora significativa con respecto a sus coches problemáticos anteriores. Señaló los resultados mejorados de Ferrari y McLaren en comparación con el año pasado como evidencia de que Mercedes puede recuperarse de este contratiempo.
«Así que, desde el inicio de la temporada, hemos tenido fe en que este coche es mejor que el del año pasado», continuó. «Cuando miramos al año pasado y vemos cómo Leclerc tuvo un accidente y Sainz terminó cuarto (pero fue penalizado y cayó del top 10), y McLaren estaba terminando en los últimos lugares, y ahora están 40 segundos por delante de nosotros.
«Por supuesto, por un lado, es frustrante, pero por otro lado, también es un testimonio. Es un testimonio de que cuando haces las cosas bien, puedes cambiar las cosas rápidamente, y solo necesitas seguir creyendo. Pero ahora, es un período muy desafiante.»
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