La caja de Alexander Albon de Williams Racing fue cerrada durante la segunda sesión de entrenamientos.
Campeonato Mundial de Fórmula 1, 3ª etapa, Gran Premio de Australia, viernes 22 de marzo de 2024. Albert Park, Melbourne, Australia.
La caja de Alexander Albon de Williams Racing fue cerrada durante la segunda sesión de entrenamientos, ya que él no participó. Esto ocurrió durante el Gran Premio de Australia, el 22 de marzo de 2024, en Albert Park, Melbourne, Australia.
Debido al accidente de Alex Albon durante los entrenamientos del viernes, Williams nuevamente se quedará sin un coche de repuesto en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1. Albon se salió de pista durante la sesión de apertura en Australia, causando daños irreparables a su coche. El equipo, liderado por James Vowles, experimentó cambios significativos en los bastidores, lo que resultó en un retraso en la construcción del coche FW46 de Williams. Como resultado, no tuvieron un coche de repuesto disponible para las primeras carreras de la temporada.
En respuesta a la situación, Williams decidió retirar a Logan Sargeant durante el resto del fin de semana y hacer que Albon compita en el único coche disponible. El chasis dañado será enviado de vuelta a la fábrica de Williams en Grove y se espera que llegue el lunes, permitiendo que se realicen las reparaciones. Sin embargo, este cambio de recursos significa que el equipo tendrá que centrarse en la reparación del chasis dañado en lugar de preparar el coche de repuesto.
Como resultado, Williams nuevamente se quedará sin un coche de repuesto para la próxima carrera en Japón. James Vowles explicó la extensión de los daños, afirmando que la caja de cambios estaba partida por la mitad, los soportes del motor estaban completamente doblados y el motor en sí estaba fundamentalmente dañado. La esquina delantera derecha del chasis, donde se encuentra la suspensión, estaba destrozada, permitiendo incluso introducir un dedo en ella.
Vowles expresó confianza en que Williams podrá reparar el chasis a tiempo para la carrera en Suzuka. Sin embargo, enfatizó la necesidad de una inspección minuciosa una vez que el chasis esté de vuelta en el Reino Unido, ya que hasta ahora solo han visto fotos y realizado pruebas no destructivas. Aunque no puede proporcionar una garantía definitiva, Vowles cree que hay una probabilidad muy alta de que todo se resuelva y el coche esté en funcionamiento.
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