VW celebró la entrega de dos millones de vehículos totalmente eléctricos. La celebración tuvo lugar en la fábrica de Dresde, aprovechando el hecho de que el comprador del ID. 3, el protagonista de un hito tan importante, reside en una ciudad donde la marca de Wolfsburg tiene una fábrica.
El ID. 3 conmemorativo, al igual que todos los miembros de su gama, fue producido en Zwickau, también en Alemania, en una instalación que comenzó a fabricar el modelo en noviembre de 2019, aunque las primeras unidades solo llegaron a los clientes en 2020. A principios de 2026, se habían vendido aproximadamente 628,000 unidades de este coche compacto familiar.
Sin embargo, para VW, el comienzo de la aventura eléctrica es mucho antes. El fabricante presentó el e-up! en 2013, y poco después, lanzó el e-Golf. Actualmente, en su oferta europea, hay cuatro modelos más de este tipo: ID.4, ID.5, ID.7 e ID.Buzz. En los planes del fabricante para 2026 y 2027, hay tres vehículos más: ID. Polo, ID. Cross e ID. EVERY1 – este último aún no tiene un nombre definitivo, solo estará disponible el próximo año y se producirá en Portugal, en Autoeuropa, en Palmela.
“Establecimos las bases para la movilidad eléctrica muy pronto, y actualmente, estamos impulsando nuestra estrategia hacia un futuro eléctrico. Tenemos una posición muy importante en el mercado, especialmente en Alemania y Europa, lo que confirma la atractividad y competitividad de los productos que fabricamos”, dice Martin Sander, Jefe de Ventas, Marketing y Postventa en VW.
Comercialmente, el Volkswagen eléctrico más exitoso es el ID.4, un SUV que ya ha vendido más de 900,000 unidades, en gran parte debido a su formato de automóvil moderno. La contribución del “derivado” ID.5 (SUV-Coupé) a este total no es negligible, pero lo consideran insignificante, razón por la cual se planea su descontinuación. Finalmente, el ID.7 (incluyendo el ID.7 Tourer familiar) representó alrededor de 132,000 entregas a clientes.
