Tres años después de haber recuperado la sigla GTX para los modelos eléctricos de alto rendimiento, VW ya ha anunciado que dejará de usar el nombre y regresará a sus orígenes.
De esta manera, la próxima generación de modelos deportivos eléctricos de VW recibirá las conocidas designaciones GTI y R que han sido utilizadas durante décadas en los modelos de la marca con motor a gasolina.
«GTX es la marca de rendimiento de la plataforma MEB, pero volveremos al GTI y R en los próximos productos en adelante», reveló Thomas Schäfer, CEO de VW en una entrevista con «Autocar«.
Todo apunta a que el regreso a la histórica designación GTI podría tener lugar con la nueva generación del Golf, que todo indica que será 100% eléctrica.
«La pregunta es cómo posicionamos el GTI?», agregó Schafer. «El GTI es tradicionalmente rendimiento y tracción delantera.» Esto no debería ser un problema en el caso del Golf GTI de 2029, previsto por el ID.GTI de tracción delantera del año pasado, una evolución del anterior concept car ID.2all. Sin embargo, puede ser un problema en el caso de los modelos eléctricos más grandes que necesitan dos motores para disfrutar de una mayor potencia y así justificar el uso de la designación GTI.
Así parece estar claro que la VW R se convertirá en una marca 100% eléctrica para finales de la década.
