VW presentó el ID. Cross Concept en el Salón del Automóvil de Múnich, que abrió este lunes, anticipando el SUV de producción que se espera llegue el próximo año y será el sucesor del T-Cross.
Aunque tiene prácticamente la misma distancia entre ejes que el ID. Polo, 2.60 metros, el ID. Cross es más largo, midiendo 4.16 m, tiene un ancho de 1.83 m y una altura de 1.58 m. Además, cuenta con un maletero con una capacidad de litros, junto con un guantera de 25 litros, algo que ningún otro ID EV, incluido el ID. Polo, ofrece.
Estéticamente, el ID. Cross Concept presenta algunos detalles de diseño más audaces y modernos que el ID. Polo, incluyendo una sección frontal modelada por la interacción de elementos de iluminación LED que VW describe como «amigables», junto con tres rectángulos iluminados incrustados en el pilar “C” negro, una referencia intencionada tanto al ID. Buzz como al Bus original que lo inspiró.
En el interior, el ID. Cross Concept está diseñado como un oasis de bienestar, impresionando con la excelente calidad de los materiales y la sensación táctil, incluyendo superficies cubiertas de tela. Los modos preconfigurados de luz, sonido y clima (Atmosferas) transforman el interior Vanilla Chai (un tono beige cálido) en un verdadero salón que ofrece el máximo confort.
Los patrones florales en las pantallas y las plantas reales en la consola central, que visualmente flota, refuerzan la sensación de bienestar. Otro punto destacado son los asientos especialmente diseñados para este concepto que se pueden plegar completamente para crear un área reclinable al estilo de una VW Kombi.
También es notable el panel de instrumentos digital de 11» colocado frente a un robusto y cuadrado volante de dos radios, así como una pantalla central de 13» para el sistema de infoentretenimiento.
Beneficiándose de los comentarios expresados por sus clientes, este ID. Cross Concept presenta botones físicos instalados debajo de la pantalla central, lo que permite el control del sistema de clima.
VW confirmó que el ID. Cross Concept cuenta con un sistema de propulsión de última generación, desarrollado recientemente, con un motor eléctrico instalado en la parte delantera y una batería de alto voltaje, cuya capacidad no se ha divulgado. Sin embargo, VW anunció que el motor eléctrico del Concepto desarrolla una potencia de 211 hp y la autonomía anunciada es de hasta 420 km.
