La batería de un VW ID.3 Pro S fue sometida a una prueba de más de 160,000 kilómetros para verificar su durabilidad y longevidad, en lo que fue la primera prueba de este tipo realizada en un modelo de la familia ID.
La prueba, llevada a cabo por ADAC, duró cuatro años y confirmó que la batería de alta tensión mantiene una capacidad neta del 91%, superando así la garantía del fabricante alemán de al menos el 70% de la capacidad original después de ocho años o 160,000 km.
Los técnicos de ADAC no escatimaron en la batería. Para alcanzar los 160,000 kilómetros en el menor tiempo posible, utilizaron estaciones de carga rápida en más del 40% de las sesiones de carga. Además, contrariamente a las recomendaciones habituales, se dejó el vehículo en la estación de carga con un 100% de carga entre los viajes de prueba, a veces durante varios días consecutivos.
Entre las sesiones de conducción, el ID.3 fue sometido a revisiones regulares por ingenieros del Centro de Pruebas y Tecnología de Baviera, prestando especial atención al estado de su batería.
Los técnicos de ADAC concluyeron que es importante mantener el software del vehículo actualizado. Durante la prueba de resistencia, el ID.3 recibió varias actualizaciones que incluían, además de diversas correcciones de errores, un aumento en la capacidad de carga de hasta 170 kW.
Las actualizaciones tuvieron un impacto positivo en el consumo y, en consecuencia, en la autonomía. En particular, el nuevo software mejoró significativamente el consumo de energía en viajes cortos y en temperaturas invernales, entre 0 y 5 °C.
Otros puntos positivos destacados por los técnicos del ADAC: a pesar del alto kilometraje, la carrocería y el chasis se mantuvieron en buen estado. Los ejes, la suspensión y la dirección manejaron bien el peso del vehículo, sin mostrar problemas ni desgaste significativo.
