A VW ha confirmado la expansión de la gama de automóviles eléctricos ID., revelando la primera imagen del ID. 2all SUV, un modelo para posicionarse en la categoría de los subcompactos, como el ID. 2all previsto para 2025 y el T-Cross equipado con motores térmicos, anticipando que el producto anticipado por la foto que ilustra esta noticia estará disponible (muy) poco tiempo después del sedán de 5 puertas.
En los dos modelos de la serie ID.2, una nueva variante de la arquitectura MEB, con tracción delantera en lugar de trasera como en el ID. 3 actualizado recientemente. Dos marcas del Grupo VW, Cupra y Skoda, están preparando nuevos automóviles con la misma plataforma. La primera anunció la producción del sedán deportivo Raval, la segunda se enfoca en el desarrollo de un vehículo utilitario deportivo (SUV), el formato de automóvil de moda. Los checos hablan de un modelo con 4,1 m de longitud para lanzar durante 2025 y con un precio alrededor de 25.000 €.
Los SUV de VW y Skoda se fabricarán en Pamplona, España, en la misma planta donde se producen el T-Cross, Polo y Taigo, mientras que el ID. 2all y el Cupra Raval se fabricarán en Martorell, también en el país vecino, pero en la región de Cataluña, por parte de Seat.
Para el consorcio, la inversión en el segmento B es fundamental para acelerar las ventas de automóviles eléctricos, una misión posible solo con la democratización y masificación de la movilidad del futuro, objetivo que el Grupo VW no logró cumplir con el ID. 3. La versión definitiva del ID. 2, según la información de la marca alemana, tiene 4,05 m y un motor de 226 CV alimentado por una batería de iones de litio que permite recorrer hasta 450 km entre recargas.
Internamente, los cuatro subcompactos basados en la arquitectura MEB Entry tienen nombres en código (VW210 para el ID. 2 all, SE210 para el Raval, VW210 para el ID. 2all SUV y, finalmente, SK216 para el nuevo segmento B de Skoda). En los modelos de la marca alemana, cuentan con paneles de instrumentos y multimedia en pantallas digitales de 10,9» y 12,9», respectivamente, y mantenimiento de controles físicos (iluminados) para el control de varios equipos a bordo (como el sistema de climatización). En el sedán, hay un maletero con capacidad de 440 litros y también un compartimento de carga con 50 litros debajo de la plataforma de carga, con puntos de alimentación para dispositivos eléctricos y electrónicos.
