Volvo Cars anunció la creación de una nueva unidad de negocio que ofrecerá almacenamiento de energía, tecnologías y servicios relacionados con la carga, llamada Energy Solutions, con el objetivo de apoyar la transición hacia la electrificación de vehículos y una red energética más inteligente, sostenible y eficiente.
En ese sentido, la marca sueca lanzó en Gotemburgo, junto con Göteborg Energi Nät AB, una empresa de red local, uno de los primeros programas piloto de carga bidireccional, vehículo a red (V2G) que tiene como objetivo probar estas tecnologías en un entorno doméstico y con clientes reales. El proyecto piloto utiliza deliberadamente un cargador de pared CA de bajo costo, ya que ayudará a acelerar la adopción generalizada de la tecnología.
El proyecto piloto tiene como objetivo no solo obtener la aceptación de una empresa de red, sino también demostrar a otras empresas que los programas V2G pueden proporcionar beneficios concretos. Además, Volvo pretende crear un entorno de pruebas para nuevas tecnologías que serán fundamentales para el futuro de la empresa fuera de los laboratorios.
«Con la carga bidireccional, podemos utilizar las baterías de los automóviles como una fuente de energía adicional, para suministrar energía a hogares, otros dispositivos eléctricos o incluso a otros automóviles Volvo. El siguiente paso será activar esta funcionalidad en toda Suecia, con la esperanza de que esto allane el camino para una aceptación aún más amplia de servicios de carga y almacenamiento de energía similares en toda Europa.» Alexander Petrofski, responsable de Volvo Cars Energy Solutions
Volvo Cars tiene como objetivo convertirse en una empresa de automóviles totalmente eléctricos para 2030, por lo que pondrá millones de automóviles eléctricos en las carreteras en los próximos años. Los ingenieros de la empresa han calculado que la capacidad total de la batería de esta nueva flota alcanzará aproximadamente 50 GWh a mediados de la década. Aunque estos automóviles utilizan varios TWh de electricidad al año, este consumo de energía es flexible y puede desplazarse en el tiempo mediante una carga inteligente.
Al mismo tiempo, los datos de la flota de Volvo muestran que, en promedio, la conducción diaria en Europa consume menos de 10 kWh, mientras que el 90% de todos los viajes diarios consumen menos de 20 kWh. Esto significa que hay una gran capacidad de reserva en la batería que se puede utilizar para otros fines, con la posibilidad de beneficios financieros para los clientes y beneficios climáticos significativos.
Es aquí donde entra en juego la carga bidireccional: una tecnología que permite a los clientes reutilizar la energía almacenada en la batería de su Volvo eléctrico en una etapa posterior. El V2G es uno de estos escenarios, ya que permite devolver energía a la red eléctrica desde la batería de un automóvil eléctrico cuando la demanda de electricidad es mayor, a cambio de una compensación.
Con el tiempo, se espera que Volvo Cars Energy Solutions genere anualmente nuevas y significativas ganancias con productos y servicios relacionados con la energía, así como con nuevos productos que no se ofrecían anteriormente por Volvo Cars. Al hacerlo, Energy Solutions está destinada a agregar valor al negocio principal, a la vida diaria de los clientes y al medio ambiente.
