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AutoGear

Volkswagen analiza una asociación con Renault para desarrollar modelos eléctricos de bajo costo.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
febrero 5, 2024
in Movilidad Sostenible, Novedades
Reading Time: 2 mins read
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Volkswagen desenvolve nova plataforma para veículos elétricos mais acessíveis

Los constructores del sector automovilístico están comprometidos en impulsar la movilidad eléctrica en Europa, buscando modelos de vehículos eléctricos más asequibles y buscando sinergias que contribuyan a este objetivo.

En este sentido, Volkswagen está analizando la posibilidad de realizar asociaciones con otras empresas del sector, incluyendo la francesa Renault, según informa el periódico alemán «Handelsblatt», con el fin de lograr un entendimiento para producir una plataforma común que permita el lanzamiento de automóviles eléctricos a precios reducidos, con el objetivo de masificar la venta de vehículos eléctricos, considerando que el desarrollo y la producción conjunta pueden reducir los costos.

El periódico alemán, citando fuentes cercanas al proceso, indica que las conversaciones están en una etapa inicial, pero Volkswagen recientemente presentó planes para lanzar un modelo 100% eléctrico por €25,000, con lanzamiento previsto para 2025 y que deberá tener una autonomía de 450 km.

Por otro lado, Renault, Luca de Meo, anunció el pasado mes de noviembre que la marca francesa lanzará la próxima generación del Twingo en 2026 con una motorización exclusivamente eléctrica, basada en una plataforma desarrollada por Ampere, la empresa creada para diseñar, desarrollar y producir vehículos 100% eléctricos del Grupo Renault.

Luca de Meo confirmó que el nuevo Twingo tendrá un costo de producción un 50% inferior a un nuevo SUV del segmento C, debido a la reducción de materiales y a una plataforma basada en software que requerirá el uso de menos piezas.

Sin muchos detalles técnicos sobre el nuevo Twingo 100% eléctrico, Luca de Meo dejó claro que el modelo tendrá un consumo de 10 kWh/100 km, así como una reducción del 75% de las emisiones de CO2 a lo largo de su ciclo de vida en comparación con los modelos europeos de combustión interna, y que el precio será inferior a €20,000.

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