MONTREAL, QUEBEC – 18 DE JUNIO: Max Verstappen, piloto de Oracle Red Bull Racing y calificado en la posición de pole, recibe el Premio de Pole Position Pirelli de manos de Jacques Villeneuve durante la sesión de clasificación para el Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve el 18 de junio de 2022 en Montreal, Quebec. (Foto de Dan Mullan/Getty Images)
A principios de este año, antes del lanzamiento del coche de F1 a principios de marzo, las fábricas de F1 estaban ocupadas preparando sus coches de 2024 para el lanzamiento y pruebas en Bahrein. En ese momento, Red Bull parecía ser un Camelot armonioso por fuera, mientras que Mercedes luchaba con otro coche malo.
Sin embargo, todo cambió drásticamente. El escándalo de ‘mensajes sexuales’ de Christian Horner causó caos y tumulto en Red Bull, sacudiendo al equipo hasta el núcleo. Luego, el 1 de febrero, el mundo de la F1 fue sacudido por la noticia de que Ferrari y Lewis Hamilton se unirían a partir de 2025, un momento verdaderamente histórico.
El 1 de mayo, las especulaciones sobre la salida de Adrian Newey de Ferrari para diseñar coches para Lewis Hamilton y Charles Leclerc causaron ondas de choque en la web. El diseñador más grande del deporte potencialmente dejando al equipo más grande del deporte fue un gran tema de discusión.
Entonces, ¿cuál será el próximo paso para Max Verstappen? Con la salida de Newey de Red Bull, Ferrari asegurando a sus pilotos y Mercedes permaneciendo como uno de los tres equipos principales, el tricampeón mundial holandés de F1 tiene algunas decisiones que tomar.
Curiosamente, Jacques Villeneuve, en una entrevista con el equipo de medios de Crypto Casino LTD, tiene una perspectiva única sobre el tema. Sugiere que Verstappen debería considerar reconstruir Audi y correr con ellos. Villeneuve cree que Verstappen tiene la confianza para ganar con cualquier equipo, ¿por qué no Audi?
Villeneuve also points out the challenges that come with entering Mercedes. Despite their previous dominance, they have struggled in recent years and have failed to solve their problems. They have even worsened their car year after year. Villeneuve argues that when a team is so used to winning, they forget what is necessary to win when facing difficulties. Starting from scratch and recovering is not an easy task.
Mercedes has only achieved one victory in the last three seasons, with George Russell securing that victory at the 2022 São Paulo GP. In contrast, Red Bull, mainly led by Max Verstappen, has won 43 times since then. This further reinforces Villeneuve’s argument that Mercedes is not familiar with the experience of not winning.
In conclusion, the F1 scenario has changed drastically with various scandals, team movements, and the emergence of new competitors. Verstappen’s future is at stake, and the decision he makes will certainly shape the next chapter of his racing career.
«Max is always in a state of intense focus during races and it seems like he never tires of it,» observes Villeneuve. «That is a great strength. If he were to join another team, he may not have the same level of success. He would not have the same level of support and protection from Marko, where most of the attention is focused on Max.
«It would be the beginning of a new chapter, and it remains to be seen if his father, Jos, would be allowed to participate as well. These uncertainties would be incredibly intriguing to see how Max develops. If he makes that leap, we will truly discover his true abilities,» ventured Villeneuve.
The former F1 world champion in 1997 does not have confidence in Mercedes beyond the Hamilton era: «Mercedes has not taken the necessary steps, and the atmosphere does not seem friendly at the moment.
«They present themselves as a team that is thriving superficially, but it seems that tensions are simmering underneath. They are in the process of preparing Kimi Antonelli. That is Toto Wolff’s next goal; he intends to introduce his protégé to F1.»
Audi’s entry into F1 in 2026 is progressing rapidly, with F1 veteran German Nico Hulkenberg confirmed as their first driver. Carlos Sainz is reportedly the favorite for the second seat, but he may be waiting to assess how the unpredictable F1 Silly Season unfolds.
Villeneuve shared his thoughts on Sauber’s transformation into Audi in the upcoming seasons: «They have a long and challenging journey ahead because the team is currently in a terrible state. They must avoid a situation similar to Williams a few years ago, when they were left in a desolate state that required a complete rebuild.
«We have seen in the past that, no matter how much money is invested in a team, it does not guarantee success, as Toyota experienced. Despite having the best facilities and the largest budget, they ended up failing.
«It ultimately depends on the team culture and the competence of the person in charge. Does the team principal really have knowledge? You need competent people in positions like team principal, designer, and mechanics. Politicians have no place in the team. You need individuals who excel in their respective roles,» Villeneuve explained, reflecting on his time at Williams when they were one of the top teams in F1.
Sobre los futuros emprendimientos de Hulkenberg: «Hulkenberg tenía opciones limitadas, dada su carrera larga pero poco notable. Se desempeñó adecuadamente como un piloto de tercera categoría, pero luego se unió a Haas junto a un compañero de equipo bastante mediocre. Ahora, todos lo están aclamando como extraordinario, pero sigue siendo esencialmente el mismo.
«Siempre fue un piloto habilidoso, a la par de Esteban Ocon y Sergio Perez, y navegó hábilmente por el deporte. Comenzó a mostrar agresividad hacia Haas, pero le ofrecieron una oportunidad, y ahora se ha vuelto bastante inclinado políticamente.
«Hizo declaraciones en los medios, y ahora está expresando gratitud por la oportunidad y yendo a Audi, lo cual es realmente notable. En Audi, finalmente será parte de un equipo respetable, ¡y también es alemán!» enfatizó Villeneuve.
El jefe del equipo de Audi en la F1, Andreas Seidl, ya colaboró anteriormente con Hulkenberg (cuando triunfaron juntos en las 24 Horas de Le Mans de 2015 con Porsche) y trabajó con Sainz en McLaren. Esta dupla sería ideal para el nuevo equipo, ya que ambos pilotos aportan una vasta experiencia.
A menos, por supuesto, que los ejecutivos de Audi se tomen su proyecto en la F1 extremadamente en serio y estén dispuestos a ofrecer un presupuesto ilimitado para atraer a Verstappen al equipo, como sugirió Villeneuve.
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