Maximilian Guenther entregó uno de los finales más electrizantes en la historia de la Fórmula E, logrando un increíble adelantamiento en la última curva sobre Oliver Rowland para arrebatar la victoria en la primera ronda del Jeddah E-Prix.
Guenther, quien salió desde la pole, parecía haber perdido el control de la carrera después de que Rowland tomó la delantera en la Vuelta 11 y gestionó su estrategia de Attack Mode de manera experta. Pero la estrella de DS Penske jugó a largo plazo, ahorrando energía y ejecutando una estrategia magistral, colocándose en posición para lanzar una emboscada en la última vuelta que dejó a Rowland impotente.
Las Heroicidades de Guenther en la Última Vuelta – Un Movimiento para la Historia
Con solo dos curvas por recorrer, Guenther vio su oportunidad. Rowland, desesperado por ahorrar energía, no tuvo respuesta para el audaz intento del alemán por el interior en la chicana de la Curva 14-15-16. La maniobra fue agresiva, clínica, y selló la primera victoria de Guenther desde Tokio 2024, convirtiéndolo en el primer poleman en ganar en 17 carreras.
“¡Simplemente fui por ello. La oportunidad estaba ahí, y la aproveché!” dijo Guenther después de la carrera, aún emocionado por el impresionante final.
Rowland, quien había estado preparado para su primera victoria de la temporada, tuvo que conformarse con el segundo lugar, pero aún así salió de Jeddah como el nuevo líder del campeonato.
Barnard brilla, de Vries batalla y se desata el caos
El novato Taylor Barnard impresionó con un difícil y peleado tercer lugar, haciendo un avance tardío para desafiar a los líderes. Superó a Nyck de Vries, quien igualó su mejor posición con Mahindra en cuarto lugar.
Mientras tanto, los pesos pesados de la Fórmula E sufrieron brutales contratiempos. El campeón defensor Pascal Wehrlein y su rival por el título Mitch Evans chocaron en la primera vuelta, enviando a ambos a caer en la clasificación. Wehrlein llegó cojeando en el 15º lugar, mientras que Evans fue el último, a una vuelta de distancia, tras reparaciones y una penalización de cinco segundos.
El Antonio Felix da Costa de Porsche, líder en puntos antes de la carrera, también se vio atrapado en el caos, siendo golpeado por Nico Mueller en un dramático incidente en la vuelta 1 que envió a ambos coches a la deriva.
Revuelo en el Campeonato: Rowland Lidera, Nissan en la Cima
A pesar del desánimo de perder la victoria, Rowland ahora lidera la clasificación de pilotos por cuatro puntos sobre da Costa, mientras que Guenther asciende del décimo al tercer lugar en la lucha por el título.
En el campeonato de equipos, TAG Heuer Porsche apenas mantiene el primer lugar, solo tres puntos por delante de DS Penske. Pero en la batalla de fabricantes, Nissan ha ascendido a la cima, gracias al podio de Rowland y el sólido desempeño de McLaren.
¿Qué sigue?
Con una de las carreras de Fórmula E más caóticas y emocionantes en la memoria reciente en los libros, la parrilla ahora dirige su atención a la Ronda 2, donde la batalla por la supremacía está completamente abierta. ¿Puede Guenther llevar este impulso hacia adelante? ¿Responderá Rowland? ¿Puede Wehrlein recuperarse?
Una cosa es cierta—Fórmula E acaba de entregar una declaración de apertura de temporada, y Jeddah no será olvidada pronto.
