Genesis Magma Racing enciende el mundo de las carreras con el rugido del motor de su coche GMR-001 LMDh, marcando un momento crucial en su camino hacia el debut en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026. El equipo presentó recientemente un impresionante Hypercar rojo y naranja impulsado por un formidable motor V8 twin-turbo de 3.2L, que tiene sus raíces en el motor del Campeonato Mundial de Rally de Hyundai.
Bajo el capó, la potencia de Genesis cuenta con un innovador tren motriz, que se inspira en el motor de cuatro cilindros en línea del WRC y comparte hasta el 60% de sus componentes para crear un motor de combustión interna (ICE) de ocho cilindros. Asociándose con Oreca para el desarrollo del chasis, el ICE se integrará sin problemas con la tecnología híbrida eléctrica Bosch de especificación LMDh, culminando en un avanzado tren motriz híbrido de gasolina-eléctrico.
El director técnico de Hyundai Motorsport, Francois-Xavier Demaison, elogió la sofisticación y eficiencia del motor I4, enfatizando su destreza como una base sólida para el desarrollo de motores en el WEC. Destacó el historial comprobado del motor en las carreras de resistencia, lo que lo convierte en una opción natural para las exigentes 24 Horas de Le Mans.
El meticuloso proceso de diseño del motor comenzó en junio de 2024 y se finalizó cuatro meses después, con el primer ensamblaje del motor completado a principios de 2025, allanando el camino para el reciente arranque del motor. Este hito crucial significa el compromiso inquebrantable de Genesis Magma Racing con la preparación meticulosa para su tan anticipado debut en la clase Hypercar.
A medida que el mundo de las carreras espera con ansias la aparición inaugural del equipo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, el arranque del motor de Genesis Magma Racing anuncia el amanecer de una nueva era en la excelencia del automovilismo, preparando el escenario para una temporada emocionante y ferozmente competitiva por delante.
