Max Verstappen, de Red Bull Racing RB20, insinuó que el rendimiento de Red Bull en el Gran Premio de Canadá no fue tan competitivo como parecía. Durante la sesión de práctica final, Verstappen tuvo dificultades para seguir el ritmo de los pilotos de Mercedes, pero logró igualar el tiempo de pole position de George Russell. Sin embargo, Verstappen admitió que el tiempo de Russell fue más lento que la vuelta de Q2 de Lewis Hamilton, lo que ocultó el verdadero ritmo de Mercedes. Verstappen reconoció que su rendimiento en la clasificación no fue malo en general, pero admitió que Mercedes tenía un ritmo puro más fuerte. También mencionó que hubo algunas lluvias durante la sesión.
Verstappen pidió a Red Bull que se asegure de tener fines de semana más tranquilos, ya que un problema eléctrico en la FP2 resultó en pérdida de tiempo en pista y la necesidad de cambiar a un motor más antiguo.
«Sin embargo, creo que en general, una vez más el fin de semana fue un poco desorganizado desde nuestro punto de vista, con muchas complicaciones menores», continuó él.
«Y a partir de ahí, luchamos por encontrar el equilibrio ideal con el coche.
«Creo que logramos un equilibrio decente durante la clasificación. Estaba bastante satisfecho con eso.
«Pero necesitamos ser capaces de tener fines de semana más organizados sin problemas. Creo que eso también marcaría la diferencia.»
Verstappen había previsto que el problema de largo plazo de pasar por las zebras en Mónaco, que afectó el rendimiento de Red Bull, también estaría presente en el Circuito Gilles Villeneuve.
Sin embargo, mientras que el campeón reinante reconoció que la pista más abierta es menos punitiva para las debilidades de Red Bull, Verstappen consideró su segundo lugar como «control de daños».
«Aún estamos luchando con los mismos problemas», reveló él. «Pero por supuesto que el diseño de la pista es más favorable en comparación con Mónaco, donde hay muchas secciones de baja velocidad.
«Por lo tanto, tener una buena adherencia mecánica es crucial aquí. Por supuesto, también hay más aerodinámica involucrada.
«Naturalmente, todavía hay algunos lugares donde necesitas pasar por encima de las zebras o donde la pista está irregular.
«Pero somos conscientes de estas limitaciones, así que solo necesitamos trabajar en ellas. Por eso creo que ser P2 aquí es aceptable.»
Verstappen afirmó que no se sorprendió por el repentino resurgimiento de Mercedes, destacando cómo eventos inesperados, como la eliminación doble de Ferrari en el Q2, demuestran lo ajustadas que están ahora las diferencias.
«Cuando consideras toda la parrilla, hay algunas sorpresas, tanto positivas como negativas», dijo él.
«Esto solo muestra que todos se están acercando y son los pequeños detalles los que marcan la diferencia. Quizás tengas un mejor entendimiento de los neumáticos.
«Por supuesto, cada coche tiene sus propias debilidades, incluido el nuestro. Así que debes tenerlo en cuenta al tratar con diferentes diseños de pista. Pero es beneficioso para la Fórmula 1.»
