Tricampeón y actual campeón mundial de Fórmula 1, Max Verstappen reveló que fue abordado por equipos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA sobre su participación en la categoría Hypercar en Le Mans.
Verstappen afirmó que fue contactado por individuos específicos, pero enfatizó la importancia del momento y la forma del abordaje.
«No quiero tomar una decisión precipitada», explicó él aún más.
Expresó su creencia de que tomará uno o dos años más para una mejor comprensión de los nuevos autos, ya que el aspecto del Balance of Performance hace que la empresa sea desafiante.
Aunque Verstappen mencionó anteriormente que consideraría correr en Le Mans después de su carrera en la F1, ahora parece estar más abierto a la idea de competir en ambos simultáneamente.
El piloto holandés destacó la importancia de una preparación adecuada y la comparó con su trabajo en el simulador, afirmando que si se puede combinar de manera efectiva, puede ser posible durante la temporada de F1.
Nico Hulkenberg fue el último piloto en participar en Le Mans mientras también competía en la F1 durante la misma temporada. En 2015, ganó la carrera general en la categoría LMP1 junto a Nick Tandy y Earl Bamber por Porsche.
Verstappen expresó la necesidad de ajustes en el Balance of Performance y las regulaciones de peso de los pilotos antes de considerar correr en el icónico evento de resistencia.
Enfatizó el impacto del peso en el rendimiento de un auto y sugirió la implementación de un requisito de peso medio o mínimo. Verstappen también reconoció que la diferencia de peso puede resultar en una diferencia de tiempo significativa en la pista.
Sin embargo, para que Verstappen pueda competir tanto en la F1 como en Le Mans en la misma temporada, no debe haber conflicto de programación. Desafortunadamente, en 2025, el Gran Premio de Canadá coincide con Le Mans.
