XANGAI, CHINA – 18 DE ABRIL: Max Verstappen, de Holanda, y Oracle Red Bull Racing conversan con Sergio Pérez, de México, y Oracle Red Bull Racing en el Paddock durante las previas del Gran Premio de Fórmula 1 de China en el Circuito Internacional de Xangai el 18 de abril de 2024 en Xangai, China. (Foto de Mark Thompson / Getty Images)
En la cuarta temporada desde su introducción, la Fórmula 1 todavía está ajustando el formato de la Carrera Sprint y, para 2024, también habrá cambios que eliminarán el concepto de «Sprint Saturday».
En 2023, un fin de semana de Sprint comenzaba con el FP1 el viernes, seguido por la clasificación para el Gran Premio del domingo. El sábado consistía en la Clasificación Sprint y la Carrera Sprint.
Para este fin de semana en China, el formato será el siguiente: el FP1 será seguido por la clasificación para la Sprint el viernes, mientras que la acción del sábado comenzará con la Carrera Sprint, seguida por la clasificación para el Gran Premio el domingo.
Se permite a los equipos ajustar la configuración de sus coches después de la Carrera Sprint y antes de la clasificación principal, lo que resulta en dos parques cerrados separados para este fin de semana. Uno después del FP1 y otro después de la clasificación principal.
Hablando con la prensa en el Circuito Internacional de Xangai, incluido el GrandPrix247, Verstappen fue cuestionado sobre el nuevo formato de la Sprint. Él afirmó: «Creo que tiene más sentido. Y para mí, creo que el aspecto más frustrante antes era que, después del FP1, ibas a la clasificación y si no, digamos, perfeccionabas la configuración, te quedabas con ella para el resto del fin de semana, y eso realmente puede perjudicar tu fin de semana. Y creo que ahora, al menos tenemos algunas oportunidades más para intentar hacerlo impecable. Creo que esto es mejor para el automovilismo en general.»
Cuando se le preguntó sobre los desafíos de tener el primer fin de semana de Sprint de 2024 en una pista donde la F1 corrió por última vez en 2019 con autos diferentes, Verstappen respondió: «Creo que con los nuevos autos, esto será un poco desconocido. Desde el lado de la pista, parece que la pintaron sin reasfaltar», observó, refiriéndose al tratamiento de la superficie de asfalto que recibió la pista, un proceso comúnmente utilizado en carreteras en Estados Unidos y Asia.
El piloto de Red Bull agregó: «Así que no sé cómo esto afecta la adherencia de la pista, pero es lo mismo para todos. Solo necesitamos tener un buen FP1, espero, donde no necesitemos hacer muchos ajustes en el auto. Eso realmente nos ayudará a empezar bien», concluyó Verstappen.
(Reporte de Agnes Carlier de Shanghai)
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