Aquí está una introducción a este informe. Los comisarios de la FIA Formula 1 del Gran Premio de Austria proporcionaron su evaluación del incidente que involucró a Verstappen y Norris. Según su comunicado, el Carro 1 (Verstappen) se acercaba a la curva 3 con el Carro 4 (Norris) a su lado izquierdo. Antes de girar, el conductor del Carro 1 se movió hacia la izquierda, lo que resultó en una colisión con el Carro 4. Los comisarios concluyeron que el conductor del Carro 1 era principalmente responsable e impusieron la penalidad mencionada en base a casos anteriores.
En la era actual de la Fórmula 1, Verstappen y Norris se destacan como los mejores rendimientos. Se involucraron en una feroz batalla por la victoria después del contratiempo de Red Bull durante la última parada en boxes de su Campeón Mundial. Este error hizo que Verstappen perdiera su ventaja de ocho segundos sobre Norris, quien ahora aparecía grande en sus espejos retrovisores.
Norris tenía la ventaja de usar neumáticos medios nuevos en su McLaren, mientras que Verstappen tenía que lidiar con un juego desgastado en su Red Bull. Rápidamente quedó evidente que el conductor del carro número 1 no era rival para su competidor en términos de rendimiento.
En respuesta, Verstappen recurrió a maniobras astutas, empleando las «artes oscuras» que solo los pilotos más hábiles poseen cuando es necesario. Podría haberse conformado con el segundo lugar detrás de su amigo y merecedor Lando, pero la naturaleza competitiva de Verstappen dictó lo contrario.
La jugada despiadada y antideportiva de Verstappen efectivamente acabó con las posibilidades de victoria de Norris. A pesar de su gravedad, los comisarios emitieron una mera penalidad de 10 segundos, lo que parecía inadecuado dado la gravedad de la situación. Una bandera negra, simbolizando la descalificación, habría sido una consecuencia más adecuada.
La última cosa que la Fórmula 1 necesitaba ese domingo era una afluencia de fanáticos del Ejército Naranja en el Red Bull Ring, apoyando a su piloto que había recibido una bandera negra. Sin embargo, esa penalización habría sido más justa que la leve reprimenda que Verstappen recibió. Acumuló puntos de penalización en su licencia por sus acciones cuestionables.
Verstappen, quien terminó quinto en la carrera, defendió sus acciones afirmando que es difícil para los espectadores juzgar con precisión sus técnicas de frenado. Reconoció que ha habido quejas en el pasado sobre sus movimientos durante el frenado, pero afirmó que siempre ajusta su volante antes de aplicar los frenos, asegurando una trayectoria recta.
Al final, Verstappen cree que el conductor dentro del coche es quien mejor conoce sus intenciones y acciones.
Sobre la penalización impuesta por los comisarios de la FIA F1: «Esto es simplemente absurdo. Él no puede simplemente cambiar de dirección abruptamente – ¿qué esperas que haga? Sus maniobras imprudentes, su frenado es increíblemente tardío, y creo que es la naturaleza de la curva lo que a veces lleva a estos problemas.»
Verstappen admitió: «Necesito revisar por qué y cómo entramos en contacto. Por supuesto, vamos a discutir esto, pero es solo una parte de la carrera. He tenido innumerables batallas a lo largo de mi carrera. El incidente es una de las cosas en las que nos equivocamos en términos de estrategia y parada en boxes. El coche se sentía extraño, la primera parte no fue terrible, pero empeoró progresivamente. Necesitamos investigar el coche.»
Fue un resultado decepcionante para lo que podría haber sido una de las carreras más emocionantes del Gran Premio en mucho tiempo. Sin embargo, Verstappen demostró que su determinación feroz no tiene límites. Asumimos que dirigía su agresividad y hostilidad solo hacia Lewis Hamilton. ¡No! Así es como Max corre, ya sea contra un amigo o un rival.
Embora Verstappen seja indiscutiblemente el piloto de F1 más talentoso, respetado y exitoso de todos los tiempos, es en días como estos en los que no se favorece. Puede argumentarse que él debe disculpas a su amigo Lando, porque el británico siempre ha mostrado el máximo respeto a Max.
Después de la 11ª ronda del Campeonato Mundial de F1 de 2024, el liderazgo de Verstappen en la clasificación de pilotos ahora ha aumentado a 81 puntos por delante de Norris.
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