Charles Leclerc, piloto de la escudería Ferrari, demostró sus habilidades en el Gran Premio de Japón, impresionando al jefe del equipo de Fórmula 1 de Ferrari, Frederic Vasseur. Vasseur cree que Ferrari ha hecho progresos significativos en las curvas de alta velocidad, lo cual se evidenció en su sólido desempeño en la carrera. Carlos Sainz, otro piloto de Ferrari, aseguró que el equipo mantuviera su histórico perfecto de podios en esta temporada. Además, la estrategia de una parada única de Charles Leclerc le permitió adelantar a Lando Norris de McLaren y asegurar el cuarto lugar, consolidando la posición de Ferrari en segundo lugar en el campeonato. Norris inicialmente se había beneficiado de la experiencia de McLaren en las curvas de alta velocidad, pero la mejora de Ferrari en esta área con su auto SF-24 fue evidente. Mientras que Ferrari había quedado muy rezagado del ganador de la carrera el año anterior, esta vez Sainz terminó solo 20 segundos detrás de Max Verstappen.
Vasseur expresó su satisfacción con el progreso de Ferrari en las curvas de alta velocidad, afirmando que han dado un gran salto en comparación con el año pasado. También reconoció que todavía hay áreas en las que el equipo necesita mejorar, como la gestión de neumáticos. Sin embargo, Vasseur cree que en general, Ferrari ha hecho avances decentes en comparación con el rendimiento de Red Bull en el mismo período del año pasado. El objetivo del equipo es presionar a Red Bull y obligarlos a cometer errores. Aunque esto no fue evidente en el Gran Premio de Japón, Vasseur espera que Ferrari logre esto en el futuro.
Christian Horner, el jefe de equipo de Red Bull, atribuyó el éxito de su equipo en la carrera al aumento de la temperatura de la pista. Sin embargo, Vasseur rechazó la idea de que Ferrari habría sido más competitiva contra Red Bull si la temperatura de la pista hubiera sido más baja. Mencionó que la próxima carrera en China, que se espera que tenga condiciones más frías, proporcionará una oportunidad para probar esta teoría. Vasseur también enfatizó que varios factores, como la configuración del motor y los niveles de combustible, pueden influir en el rendimiento de un equipo, lo que dificulta determinar el impacto exacto de la temperatura de la pista. Observó que tanto Ferrari como Red Bull tuvieron una degradación similar de los neumáticos durante la carrera, sugiriendo que las condiciones de la pista no favorecieron significativamente a un equipo sobre el otro.
