Carlos Sainz Jr de España, pilotando para la Ferrari SF-24. 05.05.2024. El Campeonato Mundial de Fórmula 1, Ronda 6, tuvo lugar en el Gran Premio de Miami en Miami, Florida, EE. UU. en el Día de la Carrera.
Fred Vasseur expresó su frustración con la aparición inoportuna del Coche de Seguridad durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Miami, lo que tuvo un impacto negativo en las posibilidades de la Ferrari de ganar. Bromeó admitiendo que había olvidado su habilidad de predecir el futuro.
En la vuelta 27, Carlos Sainz tomó la decisión de hacer una parada en boxes inmediatamente después del líder de la carrera, Oscar Piastri, ya que había prolongado su primera parada, dándole una ventaja en términos de estrategia de neumáticos en comparación con su compañero de equipo Charles Leclerc y el líder inicial Max Verstappen.
Una colisión entre Logan Sargeant y Kevin Magnussen poco después de la parada de Sainz resultó en una bandera amarilla y posteriormente en la activación del Coche de Seguridad. Esta secuencia de eventos favoreció al eventual ganador de la carrera, Lando Norris.
Si Sainz hubiera hecho la parada un poco más tarde, podríamos estar discutiendo al primer ganador repetido de 2024 que no se llama Verstappen.
Desafortunadamente, ese no fue el caso, y Vasseur resumió perfectamente después de la carrera, diciendo: «Olvidé mi bola de cristal.»
«No tenía idea de que Sargeant y Magnussen iban a chocar en la siguiente vuelta. En esta situación, es un poco de mala suerte, o podrías decir que Lando tuvo un poco de suerte porque era el único en pista.»
Vasseur no solo reconoció las circunstancias favorables de Norris, sino que también destacó la inusual desgracia de Verstappen, ya que el coche de seguridad lo identificó erróneamente como líder de la carrera por un breve momento antes de corregir el error.
«Están tan acostumbrados a ver a Verstappen al frente del pelotón que enviaron el coche de seguridad delante de él», comentó Vasseur.
«Y el coche de seguridad iba muy despacio, lo cual resultó ser bueno para Lando al final.
«Pero no vamos a hacer mucho de esto. Creo que había cuatro o cinco coches capaces de ganar hoy. Tal vez incluso seis, porque Piastri tenía un buen ritmo.»
Sainz terminó en cuarto lugar, quedando detrás de Leclerc, quien aseguró un lugar en el podio en tercer lugar. Esto se logró a pesar de evitar por poco una colisión con Sergio Pérez al inicio de la carrera y verse envuelto en una batalla tardía con Oscar Piastri.
Cuando se le preguntó si Ferrari podría haberlo hecho mejor, Vasseur expresó incertidumbre. Reconoció que la carrera fue bastante caótica, especialmente en un lado del garaje del equipo. Vasseur señaló que Carlos perdió dos posiciones debido al incidente con Pérez en la primera vuelta y a la lucha posterior con Piastri.
Aunque podría haber habido expectativas de un resultado mejor, Vasseur enfatizó que es inútil especular sobre lo que podría haber sido. Destacó el hecho de que el equipo tenía seis coches compitiendo a un ritmo competitivo. Vasseur resaltó la importancia de una fuerte sesión de clasificación, un buen comienzo y una estrategia efectiva, incluyendo el momento de una posible activación del coche de seguridad.
A pesar de terminar en cuarto lugar en la pista, Sainz fue posteriormente penalizado con una sanción de cinco segundos por contacto con Piastri. Esto lo relegó al quinto lugar, un desarrollo que ocurrió después de que Vasseur ya se había dirigido a la prensa. Vasseur vio la batalla entre Sainz y Piastri como emocionante, observando que el incidente en la Curva 17 reflejaba un incidente anterior iniciado por Piastri.
Vasseur sugirió que se debe tomar una decisión colectiva sobre cómo manejar tales incidentes en el futuro. Destacó la similitud entre los dos incidentes, excepto que Piastri intentó tomar la curva en el segundo incidente.
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