Las cajas de cambios manuales están en vías de extinción en la industria automotriz, y aún más en los superdeportivos. Cada vez más son automáticas o… «automatizadas». Todo por el beneficio del confort. Pero hay un fascinación en la fórmula más purista, y un grupo se empeña en resistir.
Dicho esto, es necesario reconocer que las últimas evoluciones en el sector automotriz están haciendo que cada vez más fabricantes reemplacen las cajas manuales por automáticas (en el sentido más amplio del término), con paletas para control manual-secuencial en el volante, o simplemente automatizadas. Y también, por motorizaciones híbridas, de combustión y eléctricas, o exclusivamente a batería.
De cualquier manera, la magia de conducir un deportivo con el juego de pies en tres pedales, potenciando una mayor conexión hombre-máquina, aún alimenta algunos de los modelos más rápidos y fascinantes. Estos son los últimos moicanos, los cinco deportivos más potentes (todavía) equipados con caja manual.
Porsche 911 S/T – 525 cv
Reciente novedad en el catálogo de Porsche, el 911 S/T, con producción limitada a solo 1963 ejemplares, celebra el placer de conducir, apostando por el bajo peso, para una experiencia de conducción purista. El modelo combina el motor Boxer atmosférico de 4.0 litros del 911 GT3 RS, con 525 cv, aquí por primera vez con una transmisión manual de relaciones cortas. Con un peso en vacío de solo 1380 kg, siendo 40 kg más ligero que el 911 GT3 Touring con caja manual, el 911 S/T cumple los 0-100 km/h en 3.7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 300 km/h. Los precios comienzan en €372 048.
BMW M3 Sedán – 480 cv
BMW makes the best automatic transmissions in the world, but in the current generation of the M3, it offers the 3.0-liter inline six-cylinder engine, turbocharged, in two versions: 480 hp and 510 hp. The first one comes with a six-speed manual transmission, while the more powerful one features the eight-speed Steptronic automatic transmission. Starting at €116,900.
BMW M4 Coupé – 480 hp
Like the M3, the BMW M4 is also available with the inline six-cylinder engine with M TwinPower Turbo technology, delivering the same 480 hp to the rear axle, and with a six-speed manual transmission with Gear Shift Assistant system, which uses gear speed control to ensure smooth operation during strong braking. The Bavarian brand announces a 0-100 km/h acceleration in 4.2 seconds. Starting at €117,900.
Ford Mustang Mach 1 – 460 hp
Bringing back a historic name in Ford, the Mustang Mach 1 is available with the six-speed Tremec manual transmission with automatic rev-matching, paired with the spectacular 5.0-V8 Coyote engine used in the Mustang GT, but with «stretched» power to 460 hp (plus 10 hp). For the rear-wheel drive coupe, Ford announces 4.8 seconds in the 0-100 km/h sprint, and a top speed of 267 km/h. Available starting at €117,876.
Lotus Emira – 400 hp
As the successor to the Elise, the Lotus Emira uses the 3.5-V6 engine sourced from Toyota, with a mechanical supercharger, to deliver 400 hp and 430 Nm, paired with a six-speed manual transmission. The rear-wheel drive Lotus Emira V6 reaches 290 km/h and achieves 0-100 km/h in 4.3 seconds, only 0.1 seconds slower than the automatic transmission version. Starting at €143,340.
