Después de perder su asiento en Sauber Fórmula 1, Zhou Guanyu ha conseguido una oportunidad en Ferrari, regresando a la Scuderia como piloto de reserva para la temporada 2025.
El piloto chino, que comenzó su carrera en monoplazas como junior de Ferrari en 2014, ahora apoyará a Charles Leclerc y Lewis Hamilton junto con su compañero de reserva Antonio Giovinazzi.
La montaña rusa de la carrera de Zhou en F1
Zhou hizo su debut en F1 con Sauber (Alfa Romeo) en 2022, formando pareja con Valtteri Bottas durante tres temporadas. A pesar de un inicio sólido y siete finales de carrera con puntos, la cada vez más poco competitiva maquinaria de Sauber dificultó que pudiera brillar.
Para 2025, Sauber optó por una renovación completa de pilotos, reemplazando tanto a Zhou como a Bottas por Nico Hülkenberg y el novato Gabriel Bortoleto, dejando a Zhou sin asiento en las carreras.
Aunque nunca estuvo seriamente en la contienda por otro volante a tiempo completo, circularon rumores de que Zhou podría regresar a Ferrari en un rol de reserva—y ahora es oficial.
Lo que significa el rol de Zhou en Ferrari para 2025
Con Ferrari fichando a Lewis Hamilton para asociarse con Charles Leclerc, Zhou será uno de los pilotos de reserva disponibles si alguno necesita ser reemplazado.
Se une a Antonio Giovinazzi, otro ex-piloto de Sauber, en el grupo de reservas de Ferrari. Sin embargo, Giovinazzi tiene un compromiso de carrera a tiempo completo en el Campeonato Mundial de Resistencia, lo que significa que Zhou podría ser la opción principal interna para funciones de sustitución.
¿Podría Ferrari llamar a Ollie Bearman de Haas en su lugar?
Mientras Ferrari tiene dos pilotos de reserva oficiales, hay una posibilidad real de que el novato de Haas, Ollie Bearman, podría ser la opción preferida de Ferrari si se abre un asiento de carrera a mitad de temporada.
El precedente en F1 sugiere que es posible:
- En 2020, Mercedes ignoró a sus pilotos de reserva oficiales y llamó a George Russell de Williams cuando Lewis Hamilton tuvo COVID-19.
- Ferrari podría hacer lo mismo con Bearman, quien ya es parte de su academia juvenil y está preparado para su debut a tiempo completo en F1 con Haas en 2025.
¿A quién usará Ferrari para las sesiones obligatorias de FP1 para novatos?
Bajo las regulaciones de F1, los equipos deben utilizar un piloto novato en FP1 al menos cuatro veces por temporada, pero Zhou y Giovinazzi no son elegibles como ex-pilotos de carrera.
Las opciones más probables de Ferrari incluyen:
✅ Dino Beganovic – El piloto de Fórmula 2 acaba de hacer su debut en pruebas de F1 en Barcelona junto a Giovinazzi.
✅ Arthur Leclerc – El hermano menor de Charles Leclerc, que hizo su debut en FP1 en Abu Dhabi el año pasado.
✅ Antonio Fuoco – El piloto de desarrollo de Ferrari, que participó en la prueba post-temporada de Abu Dhabi 2023.
¿Qué sigue para Zhou Guanyu?
Con ningún otro programa de carreras confirmado aún, el 2025 de Zhou probablemente girará en torno a las responsabilidades con Ferrari. Sin embargo, es posible que pueda explorar oportunidades en Fórmula E, WEC o IndyCar si se abre un asiento competitivo.
Conclusión: Ferrari Aumenta la Profundidad, Zhou Obtiene una Segunda Oportunidad
Para Zhou Guanyu, regresar a Ferrari ofrece una sólida red de seguridad, manteniéndolo dentro del paddock de F1 con potenciales oportunidades futuras.
Para Ferrari, el movimiento refuerza su alineación de pilotos reserva mientras aún mantienen un ojo en futuros talentos como Ollie Bearman.
¿Podría esto ser un escalón para que Zhou regrese a un asiento de carrera en los próximos años? Solo el tiempo lo dirá.
