¡Ugo Ugochukwu rompe récords en la prueba de Super Fórmula de Suzuka mientras Jack Doohan enfrenta desastrosos accidentes!
En una emocionante exhibición de velocidad y habilidad, el exjunior de McLaren en Fórmula 1, Ugo Ugochukwu, ha conquistado la cima de la prueba post-temporada de Super Fórmula en Suzuka, dejando a sus competidores asombrados y en una nube de polvo. El prodigio estadounidense de 17 años no solo estableció el tiempo más rápido del último día, sino que también se llevó el título por toda la semana, registrando una vuelta impresionante de 1m36.682s en el Dallara-Toyota #1 de TOM’S. Esta notable hazaña se logró durante las dos sesiones exclusivas para novatos el viernes, donde Ugochukwu mostró su talento innegable, finalizando con una impresionante ventaja de 0.473 segundos sobre otros recién llegados.
La superb vuelta de Ugochukwu eclipsó el anterior récord establecido por Igor Fraga, quien marcó 1m37.158s durante el primer día de la prueba. Bajo el cielo azul claro y en condiciones perfectas—potenciadas por un fuerte viento a favor a lo largo de la icónica recta principal de Suzuka—el escenario estaba preparado para actuaciones récord. Los tres mejores novatos no solo dominaron sus sesiones, sino que también se colaron en el top ten general, demostrando su valía en el desafiante circuito.
En medio del triunfo de Ugochukwu, Nirei Fukuzumi emergió como un formidable contendiente, asegurando el tercer puesto general con un tiempo encomiable de 1m37.221s durante la acción del jueves, conduciendo para Rookie Racing. Ren Sato y Tadasuke Makino también hicieron olas, mostrando la profundidad de talento en el campo. Mientras tanto, Tokiya Suzuki, el actual campeón de F4 japonés, impresionó con un segundo mejor tiempo el viernes, colocándose en el sexto puesto general tras reemplazar a KCMG debido a la enfermedad de Kalle Rovanpera.
Pero no todo fue un paseo tranquilo en la parrilla. Jack Doohan, la joven estrella australiana y piloto junior de Williams F1, se encontró en un escenario de pesadilla, chocando en la famosa Curva Degner en los tres días de pruebas. A pesar de sus valientes esfuerzos por recuperarse tras cada incidente, Doohan solo pudo lograr un mejor tiempo de 1m38.350s, colocándose noveno entre los novatos y un desalentador 26º en general. Su compañero de equipo, Luke Browning, tuvo mejor suerte, terminando quinto el viernes y 13º en general, mientras que Zak O’Sullivan de Team Impul mostró promesa, clasificándose 10º el jueves.
La atmósfera en Suzuka es eléctrica, pero no sin sus desafíos. Las pruebas de este año han mostrado tiempos de vuelta significativamente más lentos en comparación con los resultados de postemporada del año pasado, atribuibles a la introducción de un nuevo combustible de mezcla de etanol E10 y regulaciones más estrictas sobre el flujo de combustible que han reducido el flujo máximo de combustible de 90 a 88kg/h. La referencia del año pasado, un impresionante 1m35.597s, sigue siendo un objetivo ambicioso para esta nueva generación de pilotos.
A medida que la Super Formula se prepara para su campaña de 2026, todas las miradas estarán puestas en Suzuka cuando las pruebas se reanuden el 25 y 26 de febrero. ¿Mantendrá Ugochukwu su dominio? ¿Podrá Doohan recuperarse de sus contratiempos? Solo el tiempo lo dirá mientras la emoción continúa creciendo en esta serie de carreras de alto octanaje!
