Para Ty Dillon, la temporada 2023 de la NASCAR Cup Series fue nada menos que una pesadilla. Cero finales en el top-10, una lucha brutal durante toda la temporada y una salida abrupta de Spire Motorsports hicieron de este un año para olvidar. Pero 2025 se perfila como su oportunidad de redención—y no se está conteniendo cuando se trata de su antiguo equipo.
Dillon, ahora preparado para un regreso a tiempo completo con Kaulig Racing, no solo está abrazando su nuevo comienzo—también está lanzando algunas críticas directas a Spire Motorsports, el equipo que lo dejó de lado en favor del talento en ascenso Carson Hocevar. Y se aseguró de recordar al mundo de las carreras que Kaulig tiene algo que Spire no tiene: un historial comprobado en Victory Lane.
Dillon Lanza Críticas a Spire: ‘Este Equipo Realmente Ha Ganado’
Spire Motorsports ha estado causando revuelo, gastando mucho para convertirse en una potencia. Con una compra de charter de $40 millones y la adquisición de Kyle Busch Motorsports por $14.5 millones, están apuntando a convertirse en el “Mini Hendrick Motorsports”—pero según Dillon, todavía no han llegado a donde importa: Victory Lane.
En una entrevista, Dillon lanzó un golpe directo a su antiguo equipo, enfatizando que su nuevo escuadrón, Kaulig Racing, realmente ha ganado carreras.
«Sé que esta es mi mejor oportunidad. Este es un equipo que ha logrado eso en el pasado. Han llegado a la victoria en la serie de la Copa en los últimos años. Así que eso es algo nuevo para mí—decir que soy parte de un equipo que realmente ha ganado antes de que yo fuera parte de su equipo. Así que estoy emocionado por esa oportunidad.»
Dillon se refería, por supuesto, a la victoria de Kaulig en la serie de la Copa de 2021 en el Indianapolis Road Course, donde AJ Allmendinger logró una victoria contundente. Mientras tanto, el único triunfo de Spire en la serie de la Copa fue en 2019, cuando Justin Haley ganó el Coke Zero Sugar 400 en Daytona—una carrera que Dillon convenientemente decidió ignorar en sus comentarios.
¿Puede Dillon finalmente cumplir? ¿O fracasará de nuevo?
Aunque la crítica de Dillon a Spire es audaz, su propio historial no grita exactamente estatus élite. Su tiempo con Spire fue olvidable, y su falta de finales en el top-10 en 2023 obligó al equipo a tomar la decisión de hacer un cambio.
Ahora, con Kaulig Racing dándole otra oportunidad, Dillon insiste en que esta es su mejor oportunidad hasta ahora para demostrar que pertenece a la serie de la Copa.
«Para mí, esta es la mejor oportunidad que he tenido en mi carrera. Estar con Kaulig Racing, mis metas son altas. Entré en este deporte para querer ganar carreras en la serie de la Copa y competir para estar en los playoffs. Creo que esta es la mejor oportunidad para mostrar de lo que soy capaz, lo que siempre he creído en mí mismo como piloto.»
Pero las palabras no significan nada sin resultados. Y aunque Dillon mostró cierta promesa en sus limitadas presentaciones de 2024 con Kaulig, incluyendo tres finales en el top 20 en cinco carreras, necesitará mucho más que eso para convencer al mundo de NASCAR de que todavía es un contendiente serio.
Spire vs. Kaulig: ¿Quién tiene la ventaja?
Mientras Dillon es rápido para criticar a Spire, la realidad es que ambos equipos están en transición. El agresivo esfuerzo de Spire por elevarse a la cima de NASCAR refleja la trayectoria inicial de Hendrick Motorsports. Mientras tanto, Kaulig Racing sigue siendo un equipo en ascenso, con destellos de brillantez pero sin un dominio consistente en la parte superior.
Aun así, el marcador no miente: Kaulig tiene una victoria más reciente en la Serie de la Copa, y Dillon está apostando a eso como su mejor oportunidad para finalmente hacerse un nombre.
La pregunta sigue siendo: ¿Puede Dillon finalmente salir de la mediocridad y demostrar que es más que solo otro piloto de medio nivel? ¿O volverá a luchar, demostrando que Spire tenía razón al seguir adelante?
Una cosa es segura: tiene mucho que demostrar, y la presión está sobre él.
