Triunfo Histórico: Robert Kubica Consigue la Pole Position en COTA en un Impactante Revés
En un giro sorprendente de los acontecimientos en el Circuito de las Américas, Robert Kubica ha grabado su nombre en los anales de la historia del automovilismo al convertirse en el primer piloto en asegurar la pole position para un coche no de fábrica, inscrito de forma privada, en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Esta notable hazaña se produjo durante la quinta ronda del campeonato, el Lone Star Le Mans, y ha enviado ondas de choque a través de la comunidad de carreras.
Kubica condujo el Ferrari #83 de AF Corse a una impresionante actuación en la clasificación que dejó a la competencia atrás. Su compañero de equipo, Antonio Giovinazzi, pilotó el Ferrari de fábrica #51 a un encomiable segundo lugar, mientras que Jean-Eric Vergne aseguró el tercer puesto en el Peugeot #93. El escenario estaba preparado para una feroz batalla cuando la sesión de clasificación de Hypercar comenzó, con todos los pilotos compitiendo por la mejor posición en la pista.
La sesión de clasificación inicial de 12 minutos se convirtió en una frenética lucha por el espacio, plenamente conscientes de que el empeoramiento de las condiciones de la pista podría poner en peligro sus posibilidades. Antonio Giovinazzi estableció un primer tiempo con 2:15.319, pero a medida que la pista comenzaba a mejorar, la competencia se intensificó drásticamente. Se produjo una ráfaga de vueltas rápidas, y con solo ocho minutos restantes, Nico Varrone se adelantó con un impresionante 2:08.014 en el Porsche 963 de Proton Competition #99.
A medida que avanzaba la sesión, los Ferraris mostraron su velocidad, con Nielsen marcando un asombroso 2:04.112 para tomar la delantera momentáneamente. Pero fue Varrone quien finalmente emergió como el más rápido con un tiempo de 1:58.156. La impresionante conducción de Kubica lo colocó a solo un cuarto de segundo detrás, mientras que Kevin Estre en el Porsche #6 completó el podio.
Sin embargo, la sesión no estuvo exenta de drama. Las salidas notables incluyeron a Julien Andlauer en el Porsche #5 de fábrica, Stoffel Vandoorne en el Peugeot #94 e incluso al legendario Mick Schumacher, quien se encontró atrapado en medio del pelotón. El equipo Cadillac JOTA enfrentó una suerte particularmente difícil, con el director del equipo Dieter Gass lamentando su decisión de optar por neumáticos de lluvia, ya que las condiciones de la pista mejoraron inesperadamente, dejándolos varados en el fondo de la clasificación.
Cuando comenzó la codiciada sesión de Hyperpole, los Ferraris de fábrica fueron rápidos en afirmar su dominio, con Giovinazzi inicialmente marcando un ritmo rápido de 2:02.155. Sin embargo, Kubica no se dejó superar. En una impresionante demostración de habilidad y determinación, desató una vuelta sensacional de 1:57.655, consolidando su posición de pole y dejando a Giovinazzi a solo 0.096 segundos detrás. El Porsche de Estre ocupó el tercer lugar, pero estaba claro que el foco estaba en el notable logro de Kubica.
Aunque Giovinazzi intentó recuperar su posición con un rápido sector intermedio, un ligero error en el sector final frustró sus esfuerzos, demostrando las altas apuestas y la presión de la sesión. La encomiable actuación de Vergne lo colocó en tercer lugar, pero él también no pudo igualar el ritmo vertiginoso de Kubica, finalizando a un asombroso 0.851 segundos de distancia.
A medida que el polvo se asentaba, la parrilla se finalizó con Estre en cuarto, seguido por el Ferrari de fábrica de Nielsen en quinto y el Porsche de Varrone en sexto. El resto de los diez primeros incluía una mezcla de talento, desde Charles Milesi en el #35 Alpine hasta Alex Riberas en el #009 Aston Martin.
Esta electrizante sesión de clasificación ha preparado el escenario para una emocionante carrera por delante. El logro sin precedentes de Robert Kubica no es solo una victoria para él, sino una poderosa declaración para los participantes privados en el mundo de las carreras de resistencia. A medida que los motores rugen, todas las miradas estarán puestas en Kubica y el Ferrari #83, listos para desafiar el statu quo y hacer historia en la pista.
