La revolución eléctrica continúa mientras Toyota y Subaru se unen una vez más para lanzar un nuevo SUV eléctrico, siguiendo sus modelos bZ4X y Solterra. Según un informe explosivo de Nikkei Asia, estos dos gigantes japoneses ya se están preparando para producir su segundo vehículo de cero emisiones, que se espera que llegue al mercado a principios de 2026.
A diferencia de sus predecesores, este SUV de próxima generación saldrá de la línea de ensamblaje en la planta Yajima de Subaru en lugar de la instalación Aichi de Toyota. Pero no esperes un plano completamente nuevo: ambos fabricantes de automóviles planean reducir costos y acelerar la producción aprovechando la tecnología existente de sus actuales SUVs eléctricos. ¿El objetivo? Producir entre 15,000 y 20,000 unidades cada mes, una clara señal de que buscan la adopción masiva.
Los nuevos vehículos eléctricos están dirigidos a mercados clave en América del Norte, Europa y Japón, pero la expansión global está definitivamente en los planes. Los detalles de precios permanecen en secreto, dejando a todos preguntándose si estos nuevos modelos superarán al bZ4X y Solterra, que actualmente comienzan en $44,465 y $46,340 en EE. UU., respectivamente.
Si los números de ventas son un indicativo, el bZ4X de Toyota ha logrado vender 13,577 unidades en EE. UU. hasta septiembre de este año, mientras que el Solterra de Subaru se queda atrás con 9,137 unidades vendidas. ¿Y la competencia? No se están quedando de brazos cruzados. El Ioniq 5 de Hyundai ha avanzado con 30,318 unidades vendidas, mientras que el EV6 de Kia y el Prologue de Honda han superado a sus rivales japoneses.
Pero esto es solo el comienzo. Toyota y Subaru han confirmado planes para tres modelos adicionales de vehículos eléctricos (EV), todos ellos crossovers, más allá del lanzamiento previsto para 2026. Se esperan revelaciones oficiales en la segunda mitad del próximo año, así que prepárense para lo que podría ser una feroz batalla de EV en el escenario global.
A pesar de este impulso eléctrico, ambos fabricantes de automóviles siguen diversificando sus apuestas, ya que también continúan desarrollando motores de combustión interna (ICEs). En un anuncio conjunto con Mazda a principios de este año, Toyota y Subaru revelaron planes para nuevos y mejorados ICEs, señalando un enfoque dual en su búsqueda por dominar tanto los mercados tradicionales como los eléctricos.
La cuenta regresiva ha comenzado, y las apuestas son altas—¿será la próxima aventura eléctrica de Toyota y Subaru el cambio de juego que necesitan para recuperar el dominio del mercado? Solo el tiempo lo dirá.
