Toyota da un paso innovador en el mundo del automovilismo al presentar un coche de prueba propulsado por hidrógeno que promete revolucionar la carrera de las 24 Horas de Le Mans. El GR LH2 Racing Concept, un prototipo alimentado por hidrógeno, fue presentado por Toyota en Le Mans, mostrando el compromiso de la marca con la exploración del potencial del hidrógeno líquido como fuente de combustible para motores de combustión interna.
Desarrollado en Toyota Gazoo Racing Europe en Colonia, Alemania, el GR LH2 se basa en el chasis del GR010 HYBRID Le Mans Hypercar. Aunque los detalles específicos del motor y del sistema híbrido no se han revelado, el presidente de TGRE, Kazuki Nakajima, enfatizó la importancia de probar y ampliar las capacidades de la tecnología de motores de combustión de hidrógeno.
Con la historia de Toyota en la implementación del hidrógeno en el automovilismo, incluidos los Corollas modificados en la serie Super Taikyu, el GR LH2 Racing Concept representa un salto significativo hacia la incorporación de la tecnología de hidrógeno en las carreras de alto rendimiento. La ambición de la marca de competir en Le Mans y en el Campeonato Mundial de Resistencia con tecnología de hidrógeno demuestra su compromiso con la innovación y la sostenibilidad en la industria automotriz.
A pesar de los planes iniciales de introducir el hidrógeno en Le Mans en 2024, los retrasos han pospuesto la línea de tiempo hasta 2028. La disposición de Toyota para participar depende de la finalización de las regulaciones, incluidos los protocolos de seguridad para el uso de hidrógeno líquido en el automovilismo. La reciente aprobación de estas regulaciones por parte del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA marca un paso crucial hacia la realización de la visión de Toyota de carreras propulsadas por hidrógeno en un escenario global.
