Toyota ha decidido actualizar el Proace y el Proace City, modelos pioneros en la introducción de trenes motrices 100% eléctricos en la gama de vehículos comerciales ligeros de la marca japonesa.
Ahora hay opciones 100% eléctricas o híbridas para todos los modelos en la gama de comerciales ligeros, y las versiones actualizadas para 2024 se benefician de un nuevo estilo y características de equipamiento que mejoran sus capacidades de transporte de carga con mayores niveles de conveniencia, comodidad, seguridad y versatilidad.
Aestéticamente, hay una fuerte presencia visual con un estilo frontal que presenta líneas simples y poderosas. La ausencia de una parrilla superior entre los faros crea un aspecto distintivo y sofisticado, mientras que en la versión más compacta Proace City, el capó inferior y horizontal se complementa con una parrilla inferior que adopta una forma trapezoidal, un elemento de diseño compartido con otros modelos actuales de la gama Toyota.
El estilo general transmite robustez, amplificada por los nuevos faros, ahora disponibles con tecnología LED, y por las opciones de llantas de aleación en las versiones Verso.
En el interior, la cabina también presenta un nuevo aspecto, con un acabado robusto y cómodo que es más tecnológico. Esto se ve potenciado por una nueva pantalla multimedia a color de 10», disponible en las versiones más equipadas de todos los modelos, excepto en la Proace Van, que mantiene una pantalla monocromática de 5». La radio DAB y Bluetooth son estándar en todas las versiones, y las versiones de mayor equipamiento introducen un nuevo panel de instrumentos digital a color de 10».
Los puertos USB-C para datos y carga están disponibles en todas las versiones, junto con la integración inalámbrica de smartphones a través de Mirror Link. Las versiones Proace Verso también ofrecen un sistema de navegación integrado.
En términos de seguridad y sistemas de asistencia al conductor, la gama Proace renovada viene con un conjunto de nuevas características, ya que funciones que anteriormente eran opcionales ahora son en su mayoría estándar, incluyendo sistemas de pre-colisión, asistencia para mantener el carril, luces altas automáticas y reconocimiento de señales de tráfico.
Otras actualizaciones incluyen la provisión de airbags laterales delanteros; un parachoques delantero rediseñado para una mejor protección de los peatones; una columna de dirección colapsable; y componentes estructurales reforzados.
En términos de espacio, la furgoneta mediana Proace y la versión de pasajeros Proace Verso demuestran que siguen siendo una referencia en el segmento a través de una amplia gama de dimensiones del vehículo. Estas incluyen opciones para longitudes de carrocería media y larga (4983 mm y 5333 mm, respectivamente) y una versión de Servicio que, además de una generosa capacidad de carga con un tabique, añade una segunda fila de asientos extra.
La Toyota Proace sigue mostrando una capacidad de carga en altura. El volumen del área de carga alcanza un máximo de 6.6 m3 (versión larga con sistema Smart Cargo) y la carga útil es de 1200 kg. Cuando se necesita transportar equipo o mercancías adicionales, los usuarios pueden aprovechar una capacidad de remolque de hasta 2500 kg (modelo 2.0L 140hp). El Verso puede acomodar cómodamente hasta nueve pasajeros, con niveles de equipamiento que adaptan el vehículo para un uso centrado en el trabajo, estilo de vida familiar o transporte ejecutivo.
En términos de trenes motrices, Toyota ha mejorado la versión 100% eléctrica al introducir un nuevo motor eléctrico con 136 hp, así como un nuevo conector para la batería de iones de litio. Como resultado, los vehículos equipados con la batería de 75 kWh pueden viajar hasta 20 km adicionales, elevando la autonomía a 349 km (ciclo combinado WLTP), con una batería de 50 kWh también disponible como opción. La marca japonesa también reveló que la batería se puede cargar en 45 minutos utilizando una fuente de carga rápida de CC.
Además del tren motriz eléctrico, el Proace también cuenta con el probado motor diesel de cuatro cilindros de 2.0 litros, disponible en dos niveles de potencia: 140 hp con una transmisión manual de seis velocidades, y 180 hp con una transmisión automática de ocho velocidades en el Verso. También hay un motor de 1.5 litros con 120 hp, exclusivamente para el Proace Van.
Mientras tanto, las versiones City y City Verso se benefician de las mismas actualizaciones técnicas aplicadas a los modelos Proace más grandes (detalles arriba), junto con un nuevo motor eléctrico que proporciona al vehículo una potencia máxima de 136 hp. Las actualizaciones han permitido un aumento en la autonomía de 50 km, llevándola a 337 km (ciclo combinado WLTP) en el City L1.
En términos de carga, Toyota reveló que utilizando un sistema de carga rápida de 100 kW en corriente continua, la batería de 50 kWh puede recargarse hasta el 80% en aproximadamente 30 minutos.
La marca japonesa también anunció que el Proace City sigue disponible con dos motores diesel de 1.5 litros: 102 hp, designado como 100, con una transmisión manual de seis velocidades y una versión automática de ocho velocidades con 130 hp.
Mientras tanto, el City Verso añade a estos dos motores un motor de gasolina de 1.2 litros con transmisión manual que produce 110 hp. Toyota no ha divulgado los precios para el Proace y Proace City actualizados, ni la fecha de llegada al mercado nacional, dejando esos detalles para una fecha más cercana al lanzamiento de los modelos renovados.
