Toto Wolff EXPLOTA Sobre Decisión de Penalización Controvertida: «¡Una Completa Tontería!»
En una revelación impactante que ha enviado ondas a través de la comunidad del automovilismo, Toto Wolff, el formidable líder de Mercedes, ha desvelado los hallazgos del Gran Premio de Las Vegas, donde la sensación novata Andrea Kimi Antonelli fue controversially sancionada con una penalización de cinco segundos por un supuesto falso inicio. Las declaraciones de Wolff llegan tras el acalorado estallido de radio del ingeniero de carrera Peter Bonnington, quien calificó la penalización de «una completa tontería» después de ver la espectacular actuación de su piloto.
El prodigio italiano, Antonelli, mostró una notable resiliencia al regresar de una desastrosa 17ª posición en la parrilla para reclamar un puesto en el podio en tercer lugar. Su impresionante estrategia consistió en cuidar un juego de neumáticos duros durante 48 agotadoras vueltas tras una parada en boxes temprana. Al cruzar la línea de meta inicialmente en cuarto lugar, Antonelli fue catapultado al top tres solo después de que los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, enfrentaran descalificación por desgaste excesivo de los bloques de deslizamiento.
A pesar de la emocionante carrera, la sombra de la penalización pesa mucho. Las repeticiones de televisión mostraron que el coche de Antonelli se movió apenas antes del inicio, encendiendo una tormenta de controversia. En una discusión posterior a la carrera, Wolff expresó su aceptación de la decisión de los comisarios, mientras cuestionaba simultáneamente la legitimidad de la decisión. «No pudimos detectar nada en el embrague, ni nada que nos indicara un inicio irregular», declaró, enfatizando que Mercedes no encontró evidencia de que Antonelli soltara el embrague o levantara el pie del freno.
Wolff continuó: «Para mí, soy el único que pareció haber visto que hubo un pequeño movimiento. Pero definitivamente no fue al soltar el embrague o al quitar el pie del pedal de freno, así que veremos qué dice la FIA.» Su frustración refleja un sentimiento más amplio entre los aficionados y los equipos, ya que la FIA, conocida por su estricta supervisión, consideró que el movimiento de Antonelli fue «ligero», pero aún así optó por imponer la pena mínima, afirmando que era consistente con incidentes de salida anteriores.
Los comisarios defendieron su decisión, afirmando que revisaron una amplia gama de datos, incluyendo evidencia de tiempos y videos, antes de concluir que la penalización de cinco segundos era justificada. Este incidente ha desatado un intenso debate dentro de la comunidad de F1 sobre la consistencia y la equidad de la arbitraje.
Mientras tanto, el compañero de equipo de Antonelli, George Russell, luchó con sus propios desafíos durante el fin de semana de carrera, enfrentándose a un persistente problema con el volante que afectó su rendimiento. Wolff, decidido a rectificar este problema recurrente, señaló: «Es la segunda vez que el volante no regresa al abrir el volante en la salida de la curva. También necesitamos ver qué fue, porque cambiamos las piezas de la noche a la mañana y no hizo una gran diferencia.»
A medida que se asienta el polvo de este caótico fin de semana de carreras, todas las miradas estarán puestas en la FIA y su próximo movimiento respecto a los estándares de arbitraje y las penalizaciones en la Fórmula 1. ¿Mantendrán la integridad del deporte o continuarán enfrentando reacciones por decisiones consideradas injustas? El Gran Premio de Las Vegas ha abierto una caja de Pandora de preguntas que tanto los aficionados como los equipos están ansiosos por ver abordadas a medida que avanza la temporada. Las apuestas nunca han sido tan altas: ¡prepárense para lo que viene!
