IndyCar cumplió su promesa de introducir un sistema híbrido retrasado a mitad de la temporada de 2024. Los detalles de cómo funcionará la regeneración fueron revelados, con el sistema listo para debutar en la carrera de Mid-Ohio en julio. La introducción del híbrido enfrentó varios retrasos, pero IndyCar está comprometido en llevarlo a la pista después de las 500 Millas de Indianápolis en mayo. El sistema híbrido en IndyCar es único, ya que utiliza un ultracapacitor en lugar de una batería para almacenar energía. Esto permite explosiones poderosas de energía, perfectas para las carreras. El sistema será controlado por el piloto, que puede activar la regeneración manualmente a través de una palanca. La entrega de energía híbrida será separada del sistema de impulso push to pass. La introducción del sistema híbrido a mitad de temporada puede plantear desafíos, especialmente considerando la situación actual con la disponibilidad de piezas. Sin embargo, IndyCar y los fabricantes aseguran que están listos para la introducción y están comprometidos en mantener un alto nivel de competencia. Un gran beneficio del sistema híbrido es que eliminará las interrupciones innecesarias causadas por autos detenidos en la pista, ya que el motor híbrido puede actuar como un mecanismo de reinicio. Esto también ayudará en las sesiones de clasificación, reduciendo el número de banderas rojas por autos detenidos. Aunque no todos los equipos han tenido la misma cantidad de pruebas, habrá una prueba abierta de campo completo en Milwaukee para dar a todos los equipos la oportunidad de probar la especificación finalizada antes de su debut. La introducción del sistema híbrido es significativa para Honda, ya que una cuarta parte de sus ventas totales en 2023 fueron de vehículos híbridos. También está alineado con los esfuerzos de producción de Honda en el centro de Ohio. General Motors expresó su apoyo al proceso de prueba de IndyCar y cree que garantizará una competencia ininterrumpida.
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