Tesla se despidió de 2025 poco después de celebrar la producción de nueve millones de vehículos eléctricos. Lo hizo con una unidad del Model Y, el más vendido de la compañía de Elon Musk, y el automóvil más vendido en todo el mundo.
El “Tesla 9 millones” salió de la línea de producción de la fábrica más grande de la marca americana en el mundo: ubicada en Shanghái, operativa desde finales de 2019, la primera de su tipo en China completamente propiedad de una empresa no china, y destinada principalmente a asegurar el suministro para el mercado chino, aunque una parte significativa de la producción está destinada a la exportación. La capacidad instalada supera un millón de vehículos al año, y para agosto de 2022 (es decir, en poco más de dos años y medio de operaciones), la unidad industrial ya había producido el vehículo un millón, para celebrar dos millones en septiembre de 2023. Esto fue seguido por tres millones en octubre de 2024, y cuatro millones el 8 de diciembre de 2025.
Según datos recientes de CnEVPost, en los primeros once meses de 2025, la empresa de Palo Alto vendió 754,651 vehículos a nivel global. Sin embargo, el fabricante se enfrenta a una disminución en la demanda – en noviembre, en China, el quinto mes consecutivo de caída en comparación con el mismo período de 2024. Y en Europa, la tendencia a la baja continúa, con una disminución del 34.2%, también en comparación con noviembre de 2024, a solo 12,130 unidades, que es la razón detrás de una reducción significativa en la cuota de mercado, del 2.1% al 1.4%.
