La temporada 2024 de Fórmula 2 sin duda pasará a la historia como una de las campañas más competitivas e impredecibles de la era moderna del deporte. Con 18 ganadores diferentes, 21 pilotos en el podio, y una batalla por el campeonato que llegó hasta el último fin de semana de carreras, Gabriel Bortoleto emergió como campeón en lo que muchos están llamando el año más caótico pero emocionante de la F2.
El Camino No Convencional de Bortoleto hacia la Gloria
Compitiendo para Invicta Racing, la temporada de Bortoleto estuvo lejos de ser dominante, pero su consistencia y resiliencia lo destacaron en un campo donde ningún piloto pudo afirmarse verdaderamente. Las estadísticas del brasileño pueden no gritar dominio—solo dos victorias, dos poles y 48 vueltas lideradas—pero su capacidad para puntuar consistentemente y evitar errores importantes marcó la diferencia.
Bortoleto sigue los pasos de pilotos como Charles Leclerc, George Russell y Oscar Piastri al ganar títulos de Fórmula 3/GP3 y Fórmula 2 de manera consecutiva en su debut. Su habilidad en la pista y su enfoque maduro fueron ampliamente elogiados, incluso mientras superaba problemas de fiabilidad, accidentes y penalizaciones a lo largo del año.
¿La Temporada de F2 Más Competitiva de la Historia?
El gran número de ganadores y finalistas en el podio habla de la competitividad de la parrilla de 2024. El récord de 18 ganadores eclipsa el anterior máximo de 13 en 2023, mostrando la profundidad del talento y el impacto de factores como las carreras de sprint con parrilla invertida. Sin embargo, también destaca la aleatoriedad de una temporada definida por nuevas regulaciones, cambios de pilotos y desafíos técnicos.
¿Qué Hizo que 2024 Fuera Tan Inpredecible?
- Cambios de Pilotos:
Un asombroso 32 pilotos compitieron en F2 este año debido a enfermedades, problemas de financiamiento y promociones a mitad de temporada. Esta inestabilidad dificultó que los equipos construyeran impulso y que los pilotos encontraran ritmo. - Nuevas Regulaciones de Autos:
El auto de F2 de especificación 2024 introdujo túneles venturi de efecto suelo y llantas Pirelli de 18 pulgadas más rígidas, lo que obligó a los equipos a reformular sus configuraciones. Los pilotos que se adaptaron a las peculiaridades del auto—como su mayor carga aerodinámica y las estrechas ventanas de operación de los neumáticos—encontraron éxito, pero incluso los favoritos lucharon con la consistencia. - Problemas de Fiabilidad:
A pesar de las mejoras prometidas por el proveedor de motores Mecachrome, los problemas de fiabilidad persistieron. Contendientes clave por el título como Isack Hadjar y Paul Aron sufrieron fallos mecánicos que descarrilaron sus campañas en momentos críticos. - Complejidad Táctica:
Las reversas en las carreras de sprint, las intervenciones del coche de seguridad y factores específicos de la pista a menudo alteraron el orden, recompensando el oportunismo y penalizando pequeños errores.
Bortoleto vs. Hadjar: Una Batalla para la Historia
La lucha por el título entre Bortoleto y Hadjar fue de márgenes muy ajustados. Al entrar en la final de Abu Dhabi, Bortoleto lideraba por solo 0.5 puntos, una diferencia resultante de un empate en el octavo lugar en la carrera de sprint de Monza.
- La Campaña de Bortoleto:
El campeón mostró una consistencia notable, terminando en los puntos en 27 de 28 carreras. Una victoria de último a primero en Monza y un segundo lugar en la carrera de sprint de Abu Dhabi sellaron el título. - Las Luchas de Hadjar:
Mientras el piloto de Campos Racing mostró brillantez con victorias en carreras principales en Albert Park, Silverstone y Spa, su temporada estuvo marcada por fallos mecánicos y un paro mal cronometrado en la carrera principal de Abu Dhabi, desvaneciendo sus esperanzas.
Conductores Clave e Historias
- Paul Aron: Un fuerte contendiente al título, pero obstaculizado por problemas de fiabilidad y penalizaciones. Su estilo de conducción agresivo le costó puntos cruciales, particularmente en Hungría y Silverstone.
- Kimi Antonelli: La estrella en ascenso de Prema se perdió la final de Abu Dhabi debido a una enfermedad, pero mostró destellos de brillantez.
- Joshua Duerksen: Cerró la temporada con una victoria en la carrera principal, demostrándose como un piloto a seguir.
- Rendimiento al estilo Pierre Gasly: A pesar de una parrilla caótica, Bortoleto logró evitar incidentes importantes, mostrando una compostura que evocó comparaciones con la temporada de F1 sin accidentes de Gasly.
La Evolución Técnica de F2
El nuevo coche y los neumáticos Pirelli añadieron complejidad, con los equipos teniendo que equilibrar las ganancias de carga aerodinámica con la inestabilidad en el manejo sobre baches y bordillos. Esto reinició el panorama competitivo, permitiendo que equipos menos favorecidos como Campos Racing e Invicta Racing brillaran, mientras que potencias tradicionales como Prema luchaban por adaptarse.
¿Qué sigue para Bortoleto y Hadjar?
- Gabriel Bortoleto:
El recién coronado campeón está preparado para hacer su debut en Fórmula 1 con Sauber en 2025, asociándose con el veterano Nico Hülkenberg. Su enfoque ahora se centra en ayudar al equipo a hacer la transición al proyecto de fábrica de Audi. - Isack Hadjar:
El futuro de Hadjar en F1 sigue siendo incierto, pero su desempeño lo mantiene en la contienda por un asiento en el equipo junior de Red Bull, especialmente mientras Yuki Tsunoda y Liam Lawson enfrentan encrucijadas en sus carreras.
2024: Una Temporada para Recordar
La temporada de F2 2024 será recordada como una tormenta perfecta de talento, caos e imprevisibilidad. Ya sea por las interrupciones técnicas, la alineación de pilotos en constante cambio o los márgenes extremadamente ajustados, este año encapsuló la emoción del automovilismo en su máxima expresión.
A medida que la Fórmula 2 mira hacia 2025, las lecciones aprendidas de esta temporada sin duda darán forma a la competencia, con nuevos talentos que buscan emular el notable ascenso de Bortoleto.
