Renault ha presentado el nuevo Symbioz E-Tech full hybrid, un SUV compacto para el segmento C que se encuentra entre el Captur y el Austral. Con solo 4,41 m de longitud, el nuevo Symbioz completa la gama E-Tech de Renault que ya incluye el Arkana (4,57 m) y el Austral (4,51 m).
Estéticamente, el nuevo SUV de la marca francesa está equipado con detalles que recuerdan al Captur, especialmente en la sección delantera, donde la parrilla y la firma luminosa con tecnología LED son muy similares. Sin embargo, el Symbioz presenta un cierto aire de coupé, en gran parte debido a una línea de techo que cae hacia la parte trasera.
Renault señala que este nuevo modelo está dirigido a familias que buscan espacio y diseño contemporáneo, así como a flotas de empresas que buscan la electrificación sin comprometer el costo total de propiedad.
Para ello cuenta con un maletero con una capacidad de 625 litros, beneficiándose de un asiento trasero que se puede mover longitudinalmente unos 16 cm. En condiciones normales, el maletero tiene una capacidad de 492 litros. Además, el Symbioz ofrece aún más espacio de almacenamiento de 24,7 litros en el habitáculo, incluidos 7 litros en la guantera.
Al generoso espacio ofrecido por el nuevo modelo de Renault, se suma un vasto conjunto de equipamiento, ya visto en el Rafale y Scenic, como la nueva generación de techos panorámicos de vidrio Solarbay, basados en la tecnología PDLC (Cristal Líquido Disperso en Polímero), que se vuelven opacos automáticamente, evitando el uso de una cortina, así como dos tomas USB-C en el frente y otras dos para los pasajeros del asiento trasero, y en el caso de las versiones con nivel y acabado más completo, también está disponible de serie un cargador de smartphone por inducción.
El nuevo Symbioz estará disponible en tres versiones: Techno, Iconic y Esprit Alpine y tiene como base la plataforma CMF-B, la misma que sirve al Clio, Captur y Arkana y llegará al mercado con una motorización híbrida E-Tech, la misma que se utiliza en el Arkana y que combina un motor de gasolina de 1,6 litros con cuatro cilindros con dos motores eléctricos (un e-motor de 36 kW y un HSG – Generador de arranque de alta tensión de 18 kW) y una batería con capacidad de 1.2 kWh, lo que permite una potencia combinada de 145 cv.
La potencia es gestionada por la caja multi-modo del Grupo Renault, sin embrague y con cuatro relaciones para el motor de combustión y dos para el motor eléctrico de tracción, lo que resulta en hasta 14 modos diferentes para optimizar la eficiencia del combustible.
A pesar de no haber revelado los precios del nuevo Symbioz para el mercado nacional, Renault ya ha informado que los pedidos se abrirán en verano y que las primeras unidades llegarán en septiembre.
