Stellantis ha anunciado el inicio de pruebas con un vehículo innovador equipado con un sistema de batería inteligente integrada, destinado a desarrollar un sistema de almacenamiento de energía y conversión eléctrica más eficiente, sostenible y económico.
Con las pruebas en carretera ya en marcha, este proyecto desarrollado por Stellantis, en asociación con Saft (una subsidiaria de TotalEnergies), involucra un prototipo, el nuevo Peugeot E-3008, equipado con tecnología IBIS – un proyecto de investigación colaborativa con sede en Francia.
La tecnología IBIS se considera revolucionaria ya que introduce la integración del inversor y el cargador dentro de la propia batería, independientemente de la química o aplicación. Esta arquitectura es compatible con corriente alterna (CA) y corriente continua (CC), permitiendo la carga directa en el motor o la red eléctrica, mientras alimenta simultáneamente el sistema de 12V del vehículo y sus componentes auxiliares.
Entre las ventajas de este sistema, Stellantis señala un aumento de hasta un 10% en la ganancia (ciclo WLTC) y un incremento del 15% en potencia (172 kW en comparación con 150 kW), manteniendo el tamaño de la batería.
Además, reduce el peso del vehículo en aproximadamente 40 kg y libera hasta 17 litros de volumen, mejorando la aerodinámica y ofreciendo más flexibilidad en el diseño.
Las primeras pruebas indican una reducción del 15% en el tiempo de carga (por ejemplo, de 7 a 6 horas en un cargador AC de 7 kW), junto con un ahorro del 10% en el consumo de energía, combinado con un mantenimiento simplificado.
“Este proyecto refleja nuestra convicción de que simplificar es sinónimo de innovar. Al repensar y simplificar la arquitectura de la propulsión eléctrica, estamos haciendo el sistema más ligero, más eficiente y más accesible. Innovaciones como esta nos permiten ofrecer vehículos eléctricos mejores y más asequibles a nuestros clientes.”, dijo Ned Curic, Director de Ingeniería y Tecnología de Stellantis.
