Stellantis anunció este lunes que sufrió una gran pérdida en la primera mitad de 2025, un período marcado por el primer impacto de los nuevos aranceles impuestos por EE. UU. y en el que tuvo que asumir costos relacionados con un cambio en la legislación estadounidense.
La pérdida neta de €2.3 mil millones en los primeros seis meses del año está directamente relacionada con la caída en las ventas en América del Norte, donde las ventas de las marcas de Stellantis registraron una disminución del 25% en volumen en el segundo trimestre en comparación con el año anterior.
El cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo anunció que los ingresos netos de la primera mitad cayeron un 12.6% a €74.3 mil millones, según resultados preliminares y no auditados.
Stellantis declaró que «los primeros efectos de los aranceles de EE. UU.» tuvieron un impacto negativo de €300 millones y interrumpieron los planes para abordar su ya débil desempeño en América del Norte.
Cabe destacar que los fabricantes de automóviles han estado luchando para responder a un nuevo arancel del 25% de EE. UU. sobre vehículos importados que no se fabrican en gran medida en América del Norte.
Stellantis registró una pérdida neta cuando asumió un pasivo de €3.3 mil millones, que, según la empresa, estaba «principalmente relacionado con los costos de cancelación de programas y pérdidas de plataforma, y el impacto neto de la reciente legislación que eliminó la tasa de penalización CAFE y la reestructuración«.
La enorme legislación fiscal y de gasto del presidente de EE. UU. Donald Trump, aprobada a principios de este mes, eliminó las penalizaciones por no cumplir con los llamados estándares de economía de combustible CAFE, lo que significa que los fabricantes de automóviles pueden producir y vender vehículos más contaminantes en Estados Unidos.
Stellantis publicará los resultados auditados de la primera mitad el 29 de julio, según lo programado.
