Al comienzo de 2025, Sony Honda Mobility, una empresa conjunta creada a partir de la colaboración entre Sony y Honda, aprovechó su presencia en la Feria de Electrónica de Consumo (CES) en Las Vegas, EE. UU., para mostrar una versión actualizada del prototipo Afeela, el sedán 100% eléctrico que se espera que llegue al mercado el próximo año.
Ahora, Sony ha anunciado que las pruebas de preproducción ya han comenzado en la fábrica de Honda en East Liberty, Ohio, EE. UU., anticipando el inicio de la producción del Afeela.
«Al aprovechar la experiencia de Honda con los estándares de calidad adicionales de Sony Honda Mobility, estamos comprometidos a entregar el diseño del Afeela con una precisión excepcional y una calidad refinada. El camino hacia esta visión ya ha comenzado en Ohio.», dijo Shugo Yamaguchi, presidente y CEO de Sony Honda Mobility de América.
Durante la fase de pruebas de preproducción, el equipo de ingeniería está probando la compatibilidad de las piezas, la precisión del ensamblaje y la calidad de la pintura para asegurarse de que todo esté listo cuando la producción esté programada para comenzar el próximo año.
Según Honda, la información recopilada de las pruebas ya está permitiendo realizar mejoras en el Afeela, mientras se prepara la fábrica de Ohio para recibir la producción del modelo 100% eléctrico.
Ya se conoce que el Afeela tiene una longitud de 4915 mm y una distancia entre ejes de 3000 mm. Además, está equipado con 40 sensores: cámaras, Lidar, radar y ultrasonido. La unidad de control que procesa los datos de los sensores tiene una potencia de cálculo de 800 TOPS y utiliza algoritmos de Inteligencia Artificial para controlar los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
El Afeela también cuenta con un sistema de infoentretenimiento de última generación, con Qualcomm responsable de los chips Snapdragon y Epic Games para la interfaz gráfica Unreal Engine, para la creación de nuevas soluciones.
En términos de tren motriz, el Afeela utiliza dos motores eléctricos, uno por eje, cada uno entregando 245 hp, alimentados por una batería de 91 kWh de ion de litio, aunque no se ha revelado la autonomía proporcionada por la batería, que se puede cargar hasta 150 kW.
