La disminución en la demanda de modelos 100% eléctricos a nivel mundial en 2024 está llevando a los fabricantes de automóviles a reconsiderar sus planes de electrificación.
El caso más reciente es el de Smart, que confirmó que el nuevo #5, inicialmente planeado como un modelo 100% eléctrico, ahora contará con una oferta reforzada que incluye una versión híbrida enchufable con un motor de combustión.
La variante híbrida enchufable estará equipada con un motor de gasolina turbo de 110 hp, combinado con un motor eléctrico de 215 hp y una capacidad de batería de 19.1 kWh, que se cree que será capaz de alcanzar una autonomía de 1,420 km.
Mientras tanto, la variante 100% eléctrica estará disponible con una configuración de batería de motor único de 400 V más accesible, proporcionando 335 hp respaldados por una batería de 76 kW.
Por otro lado, la variante con dos motores eléctricos de 415 hp recibirá una batería mucho más grande de 100 kWh y una arquitectura más avanzada de 800 V.
Así, se espera que las variantes de motor único ofrezcan una autonomía de hasta 570 km, mientras que las versiones equipadas con dos motores eléctricos deberían proporcionar una autonomía de 740 km.
Aunque aún no se sabe en qué mercados Smart ofrecerá la variante híbrida enchufable del nuevo #5, se espera que el nuevo modelo eléctrico de la marca llegue al mercado europeo en los próximos meses.
