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Škoda Superb 2.0 TDI, poseedor del récord: 2831 km con un solo tanque de diésel.

Redação by Redação
octubre 23, 2025
in Movilidad Sostenible
Reading Time: 2 mins read
0
Škoda Superb 2.0 TDI recordista: 2831 km com um único depósito de gasóleo

Miko Marczyk logró recorrer más kilómetros con un solo tanque de combustible en un Skoda Superb 2.0 TDI que cualquier otro coche. Con 150 hp, una transmisión de doble embrague DSG de siete velocidades y tracción delantera, completó nada menos que 2831 km sin paradas para repostar.

Durante este ejercicio, el Campeón Europeo de Rally viajó desde su país natal, Polonia, hasta Disneyland París en Francia, y regresó a casa, finalizando el trayecto con un increíble consumo medio de 2.61 l/100 km, una cifra muy por debajo del valor homologado por Skoda para esta versión del Superb (4.8 l/100 km en el ciclo WLTP combinado). Para la prueba, el conductor utilizó una unidad con el equipamiento básico (Essence), ruedas de 16’’ y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Miko Marczyk, un autoproclamado fan del movimiento hypermiling, asegura que es fácil lograr cifras de consumo medio por debajo de las homologadas por los fabricantes siguiendo un puñado de reglas. Después de esta aventura, el polaco compartió algunos consejos, a saber, asegurarse de que las presiones de los neumáticos sean correctas y estar bien descansado, ya que los conductores sin fatiga están mucho más atentos al tráfico, lo que ayuda a evitar frenadas innecesarias.

Según el experto polaco, siempre que el sistema esté disponible, se debe utilizar el modo de conducción más eficiente (Eco, en el caso del Skoda), y la aceleración siempre debe ser progresiva y suave, manteniendo el motor a revoluciones moderadas. Marczyk también recomienda aprovechar las condiciones de viento favorables y tener un profundo conocimiento del vehículo que se está conduciendo.

Finalmente, debido a la importancia de la aerodinámica en el consumo, el Superb, que establece un récord, fue equipado con los muelles de suspensión de la versión Sportline, para reducir la altura del suelo en 15 mm. Y el ritmo del viaje fue, por supuesto, moderado: una velocidad media de 80 km/h en la autopista, con el conductor siempre en comunicación con el vehículo de apoyo que iba delante, para informarle de imprevistos y obstáculos en el camino.

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