Skoda está experimentando una ola de revivalismo, y después de presentar un concepto moderno de la motocicleta Laurin & Klement Slavia B de 1899 a principios de mes, ahora es el momento de recuperar otra brillante página de la historia de la marca checa e introducir el Concept Favorit, inspirado en el modelo del mismo nombre que fue el último desarrollado por Skoda antes de que el Grupo Volkswagen tomara el control de la marca Mladá Boleslav en 1991.
El hatchback Felicia, un modelo diseñado por Bertone, era un vehículo de cinco puertas que contaba con un motor de cuatro cilindros de 1.3 litros con 63 hp, que Skoda exportó a varios países.
El concepto ahora revelado es un modelo 100% eléctrico y aún no ha trascendido más allá del ámbito digital; sin embargo, las imágenes publicadas muestran que cuenta con un lenguaje de diseño conocido como Modern Solid, que es parte de los modelos más recientes de la marca.
El diseñador Ljudmil Slavov, quien asumió la tarea de revivir el legendario Favorit, creó una interpretación llamativa y moderna, capturando el espíritu de innovación que definió al original.
La sección delantera parece divergir del lenguaje de diseño actual de Skoda, pero incorpora perfectamente la esencia de Modern Solid. Uno de los aspectos destacados es el diseño de los faros, una referencia ingeniosa al modelo original.
“No quería depender de elementos de diseño actuales, como la cara Tech-Deck”, explicó Slavov. “Este es un tributo al Favorit, así que estudié cuidadosamente los detalles originales y traté de evolucionarlos y elevarlos. Simplificar una forma ya minimalista al estilo Modern Solid fue realmente un desafío.”, dijo Slavov.
A finales de la década de 1980, la aclamada casa de diseño Bertone luchó por integrar los grandes faros producidos en masa de la antigua Checoslovaquia en ese momento. A pesar de su tamaño, estos faros necesitaban estar perfectamente integrados en el diseño del automóvil.
Manteniendo esa tradición, Slavov invirtió mucho en rediseñar los faros actuales. La solución implica tiras de LED ultradelgadas en la parte delantera y trasera, instaladas detrás de cubiertas semitransparentes que reflejan el tamaño y volumen de las bombillas originales. “Estas cubiertas permiten que las luces proyecten diferentes patrones, que los propietarios pueden personalizar”, señaló Slavov.
A pesar de la naturaleza espectacular de esta moderna y eléctrica Felicia, Skoda ya ha anunciado que es meramente un ejercicio de diseño, destinado a mostrar que el futuro de la marca checa está profundamente arraigado en el rico pasado de la casa de Mladá Boleslav.
Sin embargo, no sería sorprendente si este concepto Flavia se convierte en el punto de partida para un futuro modelo eléctrico de Skoda, un «hermano» del VW ID.2.
