Singer, el renombrado especialista en vehículos de lujo con sede en California, EE. UU., ha estado sorprendiendo a sus fanáticos con el trabajo realizado en modelos clásicos de Porsche 911.
El preparador estadounidense ha completado una docena de restauraciones y modificaciones del conocido modelo de la marca de Múnich a lo largo de sus 15 años de existencia.
Ahora, Singer vuelve a estar en las noticias por su trabajo en un Porsche 911 Carrera Coupé, que presenta la carrocería del conocido clásico pero equipado con el último motor bóxer de seis cilindros atmosférico de la compañía.
La inspiración en este caso no proviene del común 911 Carrera de los años 80, sino del mucho más raro Super Sport Equipment, o Carrera SSE. Para lograr esto, la actualización combinó el motor atmosférico de 3.2 litros de la Carrera original con pasos de rueda delanteros y traseros más anchos, alerones delanteros y traseros más grandes, y el paquete de frenos y suspensión del 930, también conocido como el primer 911 Turbo.
El motor presenta varias innovaciones. Es el primer motor restaurado para un Porsche 911 Reimaginado por Singer que presenta un sistema de distribución variable, optimizando la conducción a bajas velocidades y la potencia a altas revoluciones. Además, también es el primer motor atmosférico restaurado por Singer que utiliza cabezas de cilindro refrigeradas por agua, combinadas con cilindros refrigerados por aire, aprovechando el conocimiento adquirido del programa DLS Turbo.
Juntas, estas características ayudan al motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros a desarrollar 420 hp y amplían la entrega de par a través de un rango más amplio de velocidades del motor.
El motor alcanza más de 8,000 RPM, y para alentar a los conductores a explorar toda la potencia, este Porsche 911 está equipado con una transmisión manual de seis velocidades que envía potencia a las ruedas traseras.
La palanca de cambios, como opción, puede elevarse en una configuración que expone el mecanismo de transmisión, destacando así la ingeniería artesanal del sistema. Además, Singer ha equipado este modelo con un nuevo escape de titanio, que realza la banda sonora del motor bóxer de seis cilindros.
Otra de las nuevas características es la parte trasera de esta versión, que permite a los clientes elegir entre una solución con un ala generosa o, alternativamente, una solución más estándar sin la exuberancia del gran alerón trasero.
Singer no ha revelado el precio de esta preparación, pero anunció que este Porsche 911 Carrera Coupe especial estará limitado a solo 100 pedidos.
