En 1994, Sony lanzó la primera consola de videojuegos Playstation en Japón. Brasil se convirtió en tetracampeón del mundo de fútbol. Michael Schumacher ganó su primer campeonato en la Fórmula 1. Y en Portugal, se presenció uno de los eventos más tensos de la década, la gran protesta en el Puente 25 de Abril contra el aumento de peajes de 100 a 150 escudos.
También fue el año del lanzamiento de varios modelos importantes que, en 2024, alcanzarán el estatus especial de vehículos históricos.
Sí, han pasado 30 años volando…
Alfa Romeo 145
El 145 reposicionó a Alfa Romeo en Europa. Lanzado en julio de 1994, con una carrocería estilizada de tres puertas (el 146, con cinco puertas, llegó al mercado al año siguiente, con la firma de estilo de Ermanno Cressoni, creador del hermoso Alfetta y del primer Alfa 33, entre otros, basado en la arquitectura técnica del Fiat Tipo, ampliamente modificada para permitir el uso de motores montados longitudinalmente del 33. La versión más exclusiva del 145 estaba equipada con el motor 2.0 Twin Spark, que entregaba 150 CV.
Peugeot 306 Cabriolet
En febrero de 1993 se lanzó el Peugeot 306, reemplazando a las versiones de gama alta del 205 y 309. Producido y ensamblado hasta 2002 en nada menos que nueve fábricas en todo el mundo, se convirtió en un superventas en su categoría. Disponible en 1993 en versiones de tres y cinco puertas, su gama se enriqueció luego, en 1994, con una versión de cuatro puertas y un elegante descapotable. Diseñado y construido por Pininfarina, este último fue elegido como el «Descapotable más hermoso del año» en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1994 y «Descapotable del año» cuatro años después.
Audi A4
Hace 30 años, Audi cambió sus nomenclaturas y el 80 se convirtió en el primer A4 (por ejemplo, el 100 dio origen al A6). El primer Audi A4 utilizaba la nueva plataforma B5 (PL45), con una amplia gama de motores, que iba desde el sobrio 1.6 de 101 CV hasta el potente V6 de 2.8 litros y 174 CV. Los deportivos S4 y RS 4 llegarían más tarde, al igual que el familiar. Con 1.7 millones de unidades fabricadas en siete años, el A4 fue un éxito.
BMW Serie 3 Compact
La marca bávara pretendía llamar a este modelo BMW Compact, pero cuando llegó al mercado en abril de 1994, estaba claro que se trataba de un Serie 3. El modelo medía 4.21 metros de longitud, con una distancia entre ejes de 2.70 metros, igual que la berlina. En el mercado de segunda mano, la versión 323ti de 170 CV, con motor de seis cilindros, es muy buscada.
Fiat Coupé
Diseñado por Chris Bangle (responsable del cambio radical del lenguaje de estilo de BMW) durante su paso por la marca italiana, el Fiat Coupé, que se fabricó entre 1994 y 2000, se comercializaba con el interior pintado del color de la carrocería. En la versión de gama alta, motor turbo de cinco cilindros y 2.0 litros, con una potencia de 220 CV. Pininfarina fabricó 72,762 ejemplares de este coupé asequible.
Fiat Punto Cabrio
Diseñado por Giugiaro y construido por Bertone en Grugliasco, Italia, la versión descapotable del popular Fiat Punto fue lanzada en abril de 1994.
Opel Tigra
El Opel Tigra A debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1993, pero la versión de producción llegó al mercado solo un año después, sobre la base rodante del Corsa B, con 20 centímetros más de longitud (3,92 metros en total) y la misma distancia entre ejes de 2,43 metros.
