Shane van Gisbergen ha conquistado NASCAR desde su impresionante victoria en la carrera de Chicago Street en 2023, demostrando ser un especialista de élite en circuitos de carretera. Pero ahora, mientras se prepara para su primera temporada completa en la Copa, el piloto neozelandés enfrenta una bestia completamente diferente—las carreras en circuitos cortos. Y ningún circuito podría ser más desalentador para SVG que el Estadio Bowman Gray, el famoso circuito de un cuarto de milla de NASCAR.
El propio SVG admitió esto después de la sesión de práctica del viernes, donde quedó desconcertado por la forma del circuito y la agresividad incesante, de parachoque a parachoque, que exige.
SVG: «Nunca He Conducido en un Circuito Como Este Antes»
Van Gisbergen, aún ajustándose a las complejidades de las carreras en óvalos, encontró que el diseño de Bowman Gray era completamente territorio desconocido. Mientras ha competido en circuitos de alta velocidad en todo el mundo, las apretadas y claustrofóbicas paredes de Madhouse lo sorprendieron.
“Es extraño cómo, al salir de la Curva 2, la pared sale, y luego al entrar en las Curvas 3 y 4, la pared de la recta trasera también sale—eso es realmente extraño,” comentó SVG. “Nunca he conducido en un circuito con esta forma antes. Pero fue bastante divertido.”
A pesar de su incertidumbre, SVG mostró un buen ritmo, terminando 3º en la Carrera de Calentamiento 2 y clasificándose 10º para el evento principal Clash del domingo.
¿Puede la Dominancia de SVG en Circuitos de Carretera Traducirse en Éxito en Pistas Cortas?
No se puede negar el talento de SVG en circuitos de carretera, pero las pistas cortas han sido su talón de Aquiles hasta ahora en NASCAR. Sus resultados en pistas cortas de 2024 fueron decepcionantes, incluyendo un desastroso 34º lugar en Iowa, una de sus peores actuaciones de la temporada.
¿La razón? Las carreras en pistas cortas requieren un conjunto de habilidades completamente diferente. La mayoría de los pilotos de la Cup se forjan en estas pistas durante su adolescencia, chocando puertas en los bullrings locales antes de ascender en las categorías. SVG, por otro lado, creció compitiendo en karts y motocicletas en Nueva Zelanda, perfeccionando habilidades que se adaptaban mucho más a los circuitos de carretera que a las ajustadas batallas en óvalos.
El Desafío de SVG en Pistas Cortas: Una Curva de Aprendizaje Empinada
Bowman Gray es la tormenta perfecta de agresividad, imprevisibilidad y batallas por la posición en la pista. Aquí está el por qué SVG enfrenta una escalada difícil:
🔹 La Posición en la Pista es Todo – SVG comienza en 10º, pero adelantar será una pesadilla en la estrecha superficie de una sola línea de Bowman Gray.
🔹 El Bump-and-Run es la Ley – El estilo de conducción preciso de SVG en circuitos no implica usar el parachoques para mover a otros, pero en Bowman Gray, eso es una necesidad.
🔹 Supervivencia sobre Velocidad – El Madhouse no se trata de pura velocidad; se trata de evitar choques, venganzas y puro caos.
La Mayor Prueba de SVG Hasta Ahora: ¿Hundirse o Nadar en el Madhouse?
A pesar de los desafíos, SVG no se echa atrás. Está completamente dispuesto al caos y tendrá que adaptar rápidamente su conjunto de habilidades para sobrevivir a 200 vueltas de guerra de golpes de carro.
Así que la pregunta sigue siendo: ¿Puede Shane van Gisbergen demostrar que es más que un as en circuitos y conquistar el campo de batalla más duro de NASCAR en pistas cortas?
¿O Bowman Gray humillará a otro piloto no preparado para su brutal estilo de carrera sin restricciones?
De cualquier manera, el viaje de SVG en el Madhouse es algo que los fanáticos de NASCAR no querrán perderse. 🔥
