A medida que la temporada 2024 de Fórmula 1 llegó a su fin en Abu Dabi, las narrativas del campeonato fueron dominadas por el triunfo de McLaren en el Campeonato de Constructores, el cuarto título consecutivo de Max Verstappen como Piloto, y un marcado contraste en el rendimiento de los pilotos. Entre las hazañas más notables de la temporada, Pierre Gasly grabó su nombre en los libros de historia como el único piloto en completar el año sin causar un solo incidente, un logro sin precedentes en el deporte.
La Temporada Perfecta de Gasly: Un Hito Histórico
Conduciendo para Alpine, la campaña sin accidentes de Gasly mostró una precisión, control y consistencia raramente vistas en un deporte conocido por su naturaleza de alto riesgo y alta recompensa. Este récord impecable no solo fortaleció el rendimiento de Alpine, sino que también estableció un estándar de profesionalismo y compostura bajo presión. En marcado contraste, los £787,819 ($999,610) en daños de su compañero de equipo Esteban Ocon destacaron los desafíos de mantener tal perfección.
“Completar una temporada entera sin un solo incidente es inaudito,” dijo un insider del equipo. “El logro de Pierre habla volúmenes sobre su habilidad y disciplina.”
Las Luchas de Pérez: Un Año para Olvidar
Mientras Gasly recibió elogios por su actuación récord, la temporada de Sergio Pérez contó una historia muy diferente. La campaña del veterano mexicano estuvo marcada por la inconsistencia y errores costosos, culminando en unos asombrosos £3.81 millones ($4.83 millones) en costos de reparación, la cifra más alta entre todos los pilotos. Cinco accidentes que terminaron la carrera, incluido un dramático choque en la final de temporada en Abu Dhabi, pintaron un panorama sombrío de un año que Pérez mismo describió como “muy difícil”.
El punto más bajo de la temporada de Pérez llegó en Mónaco, donde colisionó con ambos pilotos de Haas, dejando un rastro de daños extensos. Esta actuación, combinada con su total de 155 puntos—285 menos que su compañero de equipo Verstappen—ha intensificado la especulación sobre su futuro en Red Bull.
La «Clasificación de los Destructores»: Costos de Daños en toda la Parrilla
Datos de MostlyF1.com revelaron el costo financiero de los incidentes en pista en toda la parrilla:
- Sergio Pérez: £3.81 millones ($4.83 millones)
- Alex Albon: £3.66 millones ($4.63 millones)
- George Russell: £2.61 millones ($3.31 millones)
- Logan Sargeant: £2.36 millones ($2.99 millones)
- Carlos Sainz: £2.26 millones ($2.87 millones)
Notablemente, los costos de reparación de Max Verstappen fueron relativamente modestos, ascendiendo a £714,005 ($906,145), reflejando su dominio y control en la pista. Lando Norris y Lewis Hamilton incurrieron en gastos aún más bajos, con £330,805 ($420,225) y £250,848 ($318,625), respectivamente, subrayando su conducción limpia a lo largo de la temporada.
El Resurgimiento de McLaren y el Dominio de Verstappen
Lando Norris aseguró el primer Campeonato de Constructores de McLaren desde 1998 con una victoria contundente en Abu Dhabi, culminando una temporada estelar para el equipo británico. Mientras tanto, Verstappen celebró su cuarto título de Pilotos, logrando nueve victorias en 24 carreras a pesar de enfrentar presión de Norris y otros competidores.
Si bien el título de Verstappen destacó la fuerza perdurable de Red Bull, el turbulento año de Pérez ha planteado preguntas críticas sobre su lugar dentro del equipo de cara a 2025.
Mirando hacia 2025
A medida que la Fórmula 1 centra su atención en la próxima temporada, las narrativas de 2024 darán forma a las dinámicas y rivalidades en la parrilla. La histórica temporada sin accidentes de Gasly será un punto de referencia para la precisión, mientras que las luchas de Pérez y el ascenso de Norris posicionan 2025 como una temporada llena de potencial drama.
Las marcadas diferencias en el rendimiento de los pilotos sirven como un recordatorio de la naturaleza implacable del deporte, donde la habilidad, la estrategia y un poco de suerte pueden hacer o deshacer una temporada.
