Las repercusiones de la desastrosa temporada 2024 de Fórmula 1 de Red Bull Racing continúan, con el ganador de seis Grandes Premios Sergio Pérez separándose del equipo tras una campaña decepcionante. A pesar de terminar en un sorprendente tercer lugar en el Campeonato de Constructores, Max Verstappen ha defendido a su excompañero, culpando al inconsistente coche RB20 de Red Bull en lugar de a Pérez por sus dificultades.
Un «Fracaso Miserable» para Red Bull
Red Bull entró en la temporada 2024 como favoritos tras dominar los primeros años de las regulaciones de efecto suelo. Sin embargo, su coche RB20 resultó ser una pesadilla para el equipo, especialmente para Pérez. Mientras Verstappen logró, de alguna manera, llevar el coche a la competitividad, asegurando 437 puntos, Pérez luchó por adaptarse, terminando con solo 152 puntos—muy por debajo de las expectativas.
A pesar de la brecha de rendimiento de Pérez, Verstappen insiste en que el piloto mexicano no es el único culpable del fracaso del equipo.
“Para nosotros, por supuesto, fue un fracaso miserable,” admitió Verstappen. “Por un lado, fue obviamente difícil para Checo, y creo que no siempre fue su culpa. También tuvimos un coche muy difícil en ese momento. No quiero criticarlo en absoluto, y puedo decir claramente que no fue toda su culpa si las cosas salieron tan mal.”
El RB20: La Pesadilla de un Piloto
Los defectos de diseño fundamentales del RB20 causaron dolores de cabeza tanto a los pilotos. Mientras que el estilo de conducción adaptable de Verstappen le permitió extraer algún nivel de rendimiento, la rigidez e imprevisibilidad del coche hicieron que fuera casi imposible para Pérez prosperar.
“El mayor problema que tuvimos esta temporada fue que la máquina no estaba funcionando,” explicó Verstappen. “Obviamente, conozco el estilo de conducción de Checo. El coche que teníamos en un momento era muy difícil de manejar. También fue así para mí, y eso no ayuda.”
Verstappen criticó además la falta de urgencia del equipo para abordar los defectos del coche, sugiriendo que ajustes anteriores podrían haber ayudado a Pérez a obtener mejores resultados.
“Deberíamos haber comenzado a trabajar en ello antes, porque eso también le habría ayudado mucho.”
Liam Lawson: La Próxima Gran Prueba
Con la salida de Perez, Red Bull ha depositado su confianza en el joven de 22 años Liam Lawson, quien asume uno de los asientos más presionantes de la Fórmula 1. La promoción de Lawson llega con altas expectativas, pero enfrenta la abrumadora tarea de asociarse con Verstappen y navegar el RB21, un coche que puede heredar algunas de las deficiencias del RB20.
Aunque Lawson entra al equipo con un gran bombo, el dominio de Verstappen y la reputación del equipo de ser duro con los segundos pilotos plantean preguntas sobre si el joven kiwi puede manejar el desafío.
¿Puede Red Bull recuperarse en 2025?
La temporada 2025 representa un nuevo comienzo para Red Bull, pero también viene con un escrutinio elevado. Con un coche que tuvo dificultades para ofrecer consistencia en 2024, la presión estará sobre el equipo para proporcionar a Verstappen y Lawson un paquete más competitivo. Para Lawson, las apuestas son aún más altas, ya que debe demostrar que pertenece a la cúspide del automovilismo mientras navega la intensa atención de competir junto a Verstappen.
A medida que Verstappen reflexionó sobre sus cuatro años con Perez, elogió su fuerte asociación y lamentó las circunstancias que llevaron a las dificultades de Red Bull. El neerlandés ahora enfrenta el desafío de liderar un equipo en transición, mientras que Lawson buscará evitar convertirse en la última víctima del implacable segundo asiento de Red Bull.
