La temporada de carreras 2025 está tomando velocidad, y dos de las mayores estrellas de IndyCar están preparadas para llamar la atención en el Sebring International Raceway. Scott McLaughlin y Josef Newgarden de Team Penske intercambiarán su potencia de monoplaza por los monstruosos Porsche 963 en la prueba sancionada por IMSA la próxima semana en el histórico circuito de Florida. Con 37 coches listos para salir a la pista del 11 al 13 de febrero, la intensidad ya está alcanzando un punto álgido.
Poder Penske: McLaughlin y Newgarden se Unen a la Contienda de IMSA
Recien salido de su emocionante participación con Trackhouse by TF Sport en el Rolex 24 At Daytona, Scott McLaughlin se subirá por primera vez al volante del Porsche Penske Motorsport 963 No. 6 en una prueba sancionada por IMSA. Mientras tanto, el dos veces campeón de las 500 Millas de Indianápolis, Josef Newgarden, volverá a subirse al Porsche No. 7 por primera vez desde que llevó al equipo a la victoria en el Rolex 24 de 2024.
Newgarden no es un extraño en las carreras de resistencia, habiendo ya dejado huella con una breve participación en el Petit Le Mans 2023. Ahora, con más tiempo en el asiento del feroz GTP, las estrellas de IndyCar buscarán demostrar su adaptabilidad y habilidad contra la élite del mundo de los coches deportivos.
Aston Martin Valkyrie Ruge en IMSA
La prueba de Sebring también marcará la tan esperada primera salida de IMSA para el revolucionario Aston Martin Valkyrie AMR-LMH. El hypercar hará su debut oficial en carrera el próximo mes en las 12 Horas de Sebring de Mobil 1, y todas las miradas estarán puestas en Ross Gunn, Roman De Angelis y la estrella del FIA WEC Alex Riberas mientras empujan la máquina de vanguardia hasta sus límites.
Talento Internacional Se Une a la Competencia
Agregando otra capa de intriga, el piloto británico de 29 años Sennan Fielding probará el Porsche 963 de JDC-Miller MotorSports. Fielding, campeón del British GT4 en 2022, ha estado subiendo por la escalera de las carreras de resistencia con fuertes actuaciones en la competencia LMP3, y Sebring podría ser su primer gran paso hacia un asiento a tiempo completo en IMSA.
Mientras tanto, el piloto de fábrica de Honda, Kaku Ohta, tomará el volante del No. 18 Era Motorsport ORECA 07 LMP2 como parte de sus preparativos para un debut en GTP con Acura Meyer Shank Racing. Se espera que el as japonés agregue algunas carreras de LMP2 a su ya abarrotada agenda de 2025.
Un Campo Repleto, Grandes Nombres y Apuestas Aún Más Grandes
Se espera que un total de 10 coches GTP salgan a la pista, aunque las ausencias notables incluyen el No. 40 Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R, que sufrió graves daños en Daytona, y el No. 63 Lamborghini Squadra Corse SC63.
En LMP2, el dúo de AF Corse formado por Matias Perez Companc y su padre, Luis, compartirán responsabilidades en el No. 88 ORECA, mientras que el joven talento Jonny Edgar mostrará su versatilidad al probar tanto el Porsche 911 GT3 R «Spike» de AO Racing en GTD PRO como el ORECA LMP2 No. 99 «Rexy».
Se espera que Ford Multimatic Motorsports vea también el regreso de Ben Barker en el No. 64 Mustang GT3. Después de sufrir una lesión en la clavícula que lo mantuvo alejado de Daytona, Barker busca volver a su plena forma antes de la dura temporada de IMSA.
Horario de Pruebas y Qué Esperar
La acción comienza el martes con las clases GT tomando el protagonismo antes de que las cuatro clases salgan a la pista para las sesiones principales del miércoles. La semana concluye el jueves con una prueba exclusiva solo para prototipos, donde las bestias GTP desatarán toda su furia en los baches de Sebring.
Con talento de élite, equipos poderosos y nuevas entradas de fabricantes, esta prueba en Sebring no es solo un preludio—es una vista previa de alto riesgo de lo que está por venir en 2025. ¡Abróchense los cinturones, porque la batalla por la supremacía de IMSA está a punto de encenderse!
