El viaje de Lewis Hamilton con Ferrari: De esperanzas a obstáculos – ¿Se repite la historia?
En un giro sorprendente de los acontecimientos, la primera temporada de Lewis Hamilton con Ferrari en 2025 ha sido nada menos que una pesadilla para el siete veces campeón del mundo. Tras hacer un cambio muy publicitado de Mercedes, Hamilton no ha logrado asegurar ni un solo podio a lo largo del año, marcando la primera vez en su ilustre carrera que enfrenta un destino tan desolador. A medida que se acerca a su 41 cumpleaños, la presión está aumentando, y las comparaciones con el legendario piloto de carreras Sebastian Vettel se están volviendo cada vez más inevitables.
Las estadísticas pintan un panorama sombrío: Hamilton terminó a una asombrosa distancia de 86 puntos detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc en la clasificación de pilotos, levantando cejas y preguntas sobre su capacidad para adaptarse a la icónica Scuderia. En el Gran Premio de Bélgica en julio, Hamilton se abrió sobre sus luchas, revelando su enfoque proactivo para cambiar su suerte. Reveló que ha elaborado varios «documentos» que esbozan cambios clave para Ferrari, con el objetivo de mejorar la comunicación dentro del equipo y optimizar sus estrategias durante los fines de semana de carrera.
El compromiso de Hamilton para hacer una diferencia es encomiable. Presentó su primer conjunto de propuestas después de solo unas pocas carreras, y en un movimiento audaz, siguió con dos documentos más durante el crítico lapso de tres semanas entre los Grandes Premios de Gran Bretaña y Bélgica. Los informes sugieren que un cuarto dossier fue enviado después del Gran Premio de Singapur a principios de octubre. Sin embargo, a pesar de estos esfuerzos, la disposición de Hamilton para tomar las riendas ha suscitado críticas, particularmente por parte del exdirector del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene.
Arrivabene, quien dirigió Ferrari de 2015 a 2018, ha acusado a Hamilton de caer en la misma trampa que Vettel, quien envió documentos similares durante su mandato. “Sebastian Vettel también envió tales dossiers. Escribió, habló y compartió todo,” declaró Arrivabene a Sky Italia. Desestimó las contribuciones de Vettel como “casi inútiles,” insinuando que cuando los pilotos comienzan a actuar como ingenieros, eso señala el comienzo de su caída. “Cuando un piloto comienza a jugar a ser ingeniero, eso es todo. Entonces realmente se acabó,” enfatizó.
El consejo ecoa sentimientos previos de Arrivabene, quien, durante la tumultuosa temporada de 2016, recordó públicamente a Vettel que se concentrara en sus responsabilidades primarias. Recientemente, John Elkann, presidente de Ferrari, reforzó este mensaje, instando tanto a Hamilton como a Leclerc a “concentrarse en conducir” y “hablar menos” tras una actuación decepcionante en Brasil.
Curiosamente, Hamilton se había puesto en contacto con Vettel en busca de orientación antes de dar el salto a Ferrari. El contacto, que ocurrió en dos ocasiones durante la temporada 2024, allanó el camino para que Hamilton adoptara algunos de los métodos de Vettel, incluido el meticuloso registro de notas durante las pruebas de pretemporada. Esta influencia es evidente, ya que se ve a Hamilton lidiando con las complejidades de su nueva posición.
Vettel, reflexionando sobre los desafíos de Hamilton, reconoció que el piloto británico necesita “que muchas cosas se alineen” para que su etapa en Ferrari sea exitosa. “Cuanto más tiempo pasa, más difícil se vuelve,” advirtió, enfatizando la importancia del tiempo y la dinámica del equipo para lograr la victoria. A pesar de los obstáculos, Vettel cree que Hamilton merece una oportunidad justa si todo se alinea.
A medida que Hamilton navega su tumultuoso primer año en Ferrari, tanto los aficionados como los analistas se preguntan: ¿Romperá el ciclo de decepción que ha atormentado a otros campeones de rojo? ¿O se convertirá en otra historia de advertencia en la ilustre historia de Ferrari? El mundo de las carreras está al borde de su asiento, ansioso por ver cómo se desarrolla esta saga.
