En la preparación para el Gran Premio de Canadá de 2024, George Russell aseguró la pole position en una exhibición impresionante, igualando el tiempo de vuelta de Max Verstappen. Sin embargo, las esperanzas de Sergio Pérez fueron frustradas, ya que no pudo pasar del Q1, junto con ambos Ferraris en el Q2.
Durante el Q1, la pista fue brevemente rociada por una ligera lluvia, aumentando el desafío impuesto por los fuertes vientos en el Circuito Gilles Villeneuve. A medida que el grid se formaba, la lucha por la pole position permanecía abierta, después de las impresionantes actuaciones de Lando Norris en el FP1, Fernando Alonso en el FP2 y Lewis Hamilton en el FP3.
Para sorpresa de todos, Sergio Pérez no pudo entregar una vuelta rápida competitiva en el Q1. A pesar de haber firmado recientemente una extensión de contrato, el piloto de Red Bull fue eliminado en la 16ª posición, junto con los pilotos de Haas, ambos Alpines y Nico Hülkenberg de Haas. En contraste, el compañero de equipo de Pérez, Max Verstappen, marcó el tiempo más rápido en el Q1.
La amenaza de lluvia se cernió brevemente sobre el Q2, pero la sesión se mantuvo mayormente seca. Desafortunadamente para Ferrari, ninguno de sus pilotos pudo seguir el ritmo, lo que resultó en la eliminación de Charles Leclerc en la 11ª posición, seguido por su compañero de equipo Carlos Sainz. George Russell lideró la sesión, con Lewis Hamilton justo detrás.
A medida que el Q3 se acercaba, nubes oscuras se reunían en el cielo, pero los pilotos salieron a la pista con neumáticos blandos usados, aprovechando las condiciones secas. Inicialmente, los pilotos de Mercedes lideraron después de sus primeros intentos. Sin embargo, nadie pudo superar el impresionante tiempo de pole de Russell. Verstappen logró igualar el tiempo de Russell con una última vuelta de 1m12.000s, asegurando la segunda posición en la parrilla.
McLaren adoptó una estrategia de dos vueltas rápidas para sus pilotos, separadas por vueltas de enfriamiento y calentamiento, con el objetivo de optimizar el calentamiento de los neumáticos y la posición en la pista. Lando Norris aseguró el tercer lugar en la parrilla, seguido por Oscar Piastri.
Daniel Ricciardo, de Red Bull, logró el quinto tiempo más rápido en general, por delante del líder del FP3, Fernando Alonso. Yuki Tsunoda, quien continuará en Red Bull en 2025, aseguró el séptimo lugar, mientras que Hamilton terminó en octavo, a pesar de su impresionante actuación en el Q2. El piloto local, Lance Stroll, mostró un ritmo renovado para Aston Martin, clasificándose en noveno lugar en general.
Alex Albon tuvo un contratiempo con una tuerca de rueda cruzada en el Q2. Sin embargo, logró salir tarde en la sesión y aseguró el sexto tiempo más rápido. Finalmente completó el top 10.
Logan Sargeant, de Williams, mostró signos prometedores de ritmo en el Q2, pero quedó por detrás de los Ferraris, terminando en 13º lugar. Aun así, fue su mejor actuación en clasificación en la temporada hasta ahora. Superó a Kevin Magnussen, de Haas, y a Pierre Gasly, de Alpine, en el segundo segmento de la clasificación.
Valtteri Bottas sufrió su tercera eliminación consecutiva en el Q1, terminando en 17º lugar. Mientras tanto, Esteban Ocon, quien recibió una penalización de cinco posiciones en la parrilla de Mónaco, partirá desde el final del pelotón con Alpine, a pesar de haber terminado en 18º en el Q1. Como resultado, Zhou Guanyu, de Sauber, subirá al 19º lugar, con Nico Hulkenberg, de Haas, asegurando el 18º lugar.
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