George Russell, piloto del equipo Mercedes AMG F1, expresó sus preocupaciones sobre las dificultades recientes del equipo después de un fin de semana difícil en Arabia Saudita. A pesar de las expectativas positivas en torno al nuevo concepto del coche, el W15, y de los resultados prometedores en las pruebas de pretemporada, Mercedes enfrentó desafíos con el enfriamiento del motor y el rendimiento a alta velocidad, resultando en sexto y noveno lugares en el circuito de Jeddah. Russell cree que la caída de competitividad de Mercedes en comparación con Ferrari y McLaren es evidente en su desempeño a lo largo de los fines de semana. Aunque reconoce su sólido sexto lugar, Russell admite que no es donde Mercedes esperaba estar y enfatiza la necesidad de entender las razones detrás de la disminución de su ritmo. Destaca la competencia intensa entre Mercedes, McLaren, Aston y Ferrari, y expresa la determinación del equipo en mejorar y reducir la diferencia.
Ambos pilotos de Mercedes expresaron su insatisfacción con el problema recurrente de subviraje durante el fin de semana en Jeddah. Sin embargo, George Russell cree que hay un problema subyacente más profundo que contribuye a la caída del equipo.
Toto Wolff, jefe de Mercedes, sugirió que puede haber un problema de correlación entre el simulador y la pista real, lo que está afectando su rendimiento a altas velocidades.
A pesar de la confianza de Wolff en superar este contratiempo, Russell admitió que el equipo está incierto sobre cómo resolver sus problemas. La complejidad de los coches modernos, combinada con la naturaleza desafiante de los neumáticos, ha dificultado la búsqueda de soluciones.
Russell se sintió frustrado por no poder reducir la diferencia y adelantar al Aston Martin de Fernando Alonso, lo que lo dejó a 21 segundos de las posiciones del podio.
Además de los dominantes Red Bulls en la delantera, Russell cree que la competencia entre los demás equipos está reñida en esta etapa inicial de la temporada.
Cuando se le preguntó sobre la diferencia de tiempo entre Charles y Oscar Piastri, Russell señaló que era de 12 segundos, destacando la competitividad del campo. Sin embargo, sigue incierto sobre la situación general.
Cuando se le preguntó sobre sus expectativas en cuanto al grid volverse más competitivo y desafiante para Red Bull, Russell respondió que cree que el estado actual de las cosas está de acuerdo con lo que se anticipaba.
